前不久，奔驰在淘宝网发起限量团购，205辆Smart在三个半小时内被一抢而空，缔造了号称“天下第一团”的秒杀纪录；紧接着，擅长“吃螃蟹”的吉利掌门人李书福也表态，年底前要在网上叫卖汽车。一时间，汽车江湖“网恋”盛行。

    网购汽车究竟是互联网时代的大势所趋，还是虚无缥缈的海市蜃楼？自然引发车界小编们的一番热议……

    陆小虎：(正在浏览网页，突然猛捶桌子，狂揪头发)什么！结束了？真的就这么结束了？！

    韩小墨：怎么了小虎哥？莫非最近酒局儿太多，嫂子要弹劾你？

    陆小虎：去去！我是说奔驰Smart网购，不是说好活动期限21天么？怎么出趟差回来就一辆不剩了？我还指望买一辆上街忽悠小姑娘呢。

    帕瓦罗妹：切！一看就不是真买家。没看报道吗？所有团购成功的买主都是守在电脑前，不停地按F5刷新页面，看人数差不多了就飞速下单，平均几十秒就卖出一辆，那速度，啧啧啧！跟卖大白菜似的。后来听说北京那旮瘩Smart的街头出镜率暴增，都快赶上奇瑞QQ了，没准都是从网上淘的。

    宇轩：这也难怪，市场价17.6万的硬顶版Smart，凑够200辆可以享受13.5万元的最低价，相当于7.7折，汽车厂家员工内部价还不低于8折呢，要我我也动心。

    陆小虎：(刚稳定的情绪再一次失控)都是浮云！神马都是浮云！谁借我块豆腐做的板砖啊……

    夏风白：我说小虎，你也别捶胸顿足了，人家再便宜也是“三叉戟”旗下车型耶！买是买得起，可你养得起吗？再说了，这车日常优惠幅度就很大，算起来参加网购不过捡了几千块钱的便宜而已。

    李小毛：哎，我平时可没少在淘宝上买东西，可汽车这玩意怎么网购啊？是不是听见有人敲门，一开门，哎呀，快递员把车送家门口了，只要在快递单上签个字就归我啦？

    庆义：晕！这又不是你平时从网上买件衣服买包零食？花几万十几万血汗钱买的大件儿，哪能这么草率啊。就算有人敢这么卖，你敢买吗？当然是先在网上下单，然后去4S店验货提车啦！

    李小毛：合着在网上折腾半天，还得亲自跑到4S店提车，那还不如直接去4S店呢，还能顺便试乘试驾，听听讲解啥的。我理想中的汽车网购应该是常年进行、持续运营的，而不是像这种“一锤子买卖”式的，而且不管几个人买都应当享受一个合理的低价，毕竟省去了很多中间环节嘛，把减少的成本直接让利给客户不是更好吗？

    夏风白：虽说道理是这样，但放在车市肯定是行不通的。你们想想看，要是都走厂家直销模式了，全国数以万计的汽车经销商难道去喝西北风？那些动辄花几百万元建起来的4S店岂非成了摆设？汽车厂家是肯定不会跟自家经销商抢饭碗的，因为还要靠他们在各地市场冲锋陷阵呢。

    宇轩：但是汽车商品有它的特殊性啊，客户在网上买车，照样要去就近的4S店维修保养嘛，现如今售车利润已经很微薄了，4S店往往更多的是靠售后利润运营，网上卖的车越多，长期效益也越可观。

    韩小墨：照你这么说，以后4S店都改叫3S店得了，反正车价没有网上低，车商还卖什么车啊？光搞售后服务吧。

    帕瓦罗妹：我也觉得网购汽车不靠谱。汽车对普通老百姓来说毕竟是个奢侈品，这和网购的“草根”本色是相悖的。不信你到淘宝网看看它的商品门类，数千项细目里，单一商品的价格几乎没有过万的，你要是在淘宝上买个LV包，都不好意思往外背，生怕被人怀疑是山寨货。像汽车4S店这样的实体店更多的是营造一种尊崇的服务氛围，而且品牌越高档，客户越看重整个服务流程的人性化和专属感，而这恰恰是虚拟的网络所不能取代的。

    庆义：是啊，现在有电话卖保险的，价格很便宜，但是出险需要理赔的时候就有很多麻烦，凡事都是一分钱一分货。美国有那么多年的汽车文化，都没有把网上卖车做起来，可见网购汽车更多的是噱头，宣传作用大于实际作用。

    辛头儿：也不能一竿子打死。听说吉利正在酝酿一种全新的网购模式，为了不和4S店抢生意，他们打算生产一款特定车型，这款车会在吉利各4S店里作展示，但只接受网络订购，这样一来既不存在销售冲突，还能给4S店增添业务量，也算是权衡各种利弊之后的一种折中策略罢……(弹弹手里的烟灰，突然想起什么来)咦，小虎呢？

    陆小虎：(依旧怔怔地坐在电脑前，嘴里喃喃自语)曾经有一个团购奔驰的机会摆在我面前，可我没有珍惜，等到失去了才后悔莫及。如果上天再给我一次机会的话，我会对在座的各位说三个字———借我钱！