按不同排量分档征税的新办法，将在车市掀起什么样的波澜?记者25日咨询省城多家经销商了解到，税收加重对大排量豪华车并无太大影响，而排量小、动力强的“T车型”，有望成为车市的下一个热点。

    “从去年实行的汽车购置税减半到今年的节能补贴、车船税调整，1.6L及以下小排量车型，都是政策的受惠车型，说明国家节能减排、‘抑大扬小’的措施非常连贯，这对小排量车型的销售是个利好消息。”主要经营小排量家轿的省城吉利汽车超市总经理房立告诉记者。

    省城宝马经销商大友宝副总经理程刚认为，“相比进口豪华车消费税最高至40%的高征税，这次新车船税对大排量车的调整力度相对较弱，而这部分车型的消费群体经济承受能力较强，对市场带来的负面影响很快就能消化。”

    省城不少汽车经销商表示，排量小、动力性能却不差的“T车型”，可能是这次税改的受益车型。“‘T车型’就是在发动机上应用涡轮增压技术的车型，像1.4T，1.8T这类动力不逊于1.6L、2.0L，排量却低于临界点的‘T车型’，今后的竞争力可能会更强。”省城一汽丰田明星店的市场经理郭颂表示。本报记者崔滨