“10万元消费者”，最大的困惑就是，要外观，要内饰，要品牌，要家用，要个性，要面子，要空间，要配置……在国内市场，更为典型的就是这样的消费还不纯粹，在以上的选择过后，要考虑爸妈的意见，老公老婆的意见，有子女的话还得需要考虑子女的意见。这就是为什么一开始看中尚酷的人，最后会去买一辆CR-V。

    作为大件消费品的汽车，消费行为受多方面因素的影响，这样的问题尤其出现在10-20万元区间车型，综合各方因素后的中庸之选，CR-V的持续热销恰恰验证这样的道理。论SUV性能，城市型的CR-V也许并不出色，但论综合条件，它是最均衡的。换句话说，该女子样貌中等偏上，身材窈窕，略显丰满。比起身材好没相貌的，相貌好没身材的都更加的“完美”。带出去见朋友撑得起面子，回家过日子对得起身子，老爸老妈看了也配的上“孝子”。舍其选谁?

    基于这样的消费现状，现在越来越多的汽车企业开始挖空心思下猛料。但成者少之又少，这就是一个“度”，正如身材相貌如何“配比”，火候的拿捏还真不容易。

    现如今，有着更多的跨界车，城市SUV、多功能MPV，谁都想做到消费者心中的十项全能，但往往在此中迷失品牌或产品的独特个性。整容成了明星并不代表你就是明星，如果企业造出的产品“面面俱到”，却又“蜻蜓点水”，那你靠什么“诱惑”消费者。结果只有一个，那就是打回原形，从头再来。

    汽车行业内的资深人士一直有这样的共识，“上海通用造的并不是最好的车，但它却可以把任何车卖好。”产品中等偏上，定位精准，营销到位。上海通用就是这样做到的。产品，功能不会去盲目迎合消费者，让自己的产品拥有“性格”。随之定位精准到细分群体，从而展开营销传播，让目标消费者来“对号入座”，这才是它能卖好车的原因之一。(王尚)