记者从运管处了解到，按规定凡从事汽车维修经营的企业，必须依法先取得道路运输经营许可证。维修科的张月玲科长告诉记者，整治中的重头戏是那些没有取得许可证的“黑店”，它们主要位于外环路、城乡接合部、国道、省道的两侧，占道经营严重，一个小摊再加上一个刷车机就成了一边洗车还顺带着修车的维修店，工作人员也没有什么技术资质，多是丈夫修车，妻子收钱的典型“夫妻店”。

    “那些黑店简直可以用‘脏、乱、差、破’四个字来形容!”副科长张凌摇着头说，诸如此类的维修店，其零配件的正规进货渠道根本无法保证，曾有市民反映部分“黑店”的机油是用废油提炼的，严重影响汽车运行质量安全。

    张凌告诉记者，低廉的价格使这些维修摊存在很大市场，不少大型货车，小型厢货都是它们的主要顾客。一些货车爆胎撞了客车等惨剧究其根源就是维修不正规。因此从今年4月份开始，各运管部门首先对辖区内的维修企业进行了一次大排查，凡是没有取得经营许可的一律责令停止经营。通过宣传、排查，目前全市共有416家非法维修经营业户主动放弃了经营活动。131家从业时间长，比较规范的企业，经过整治后配备了设施设备，具备了应有的条件，被集中到专门的维修地点，不再占道经营，被发放许可证。145家条件差的维修店在多次宣传教育限期整改无效后被坚决取缔。

    还有一些流动维修点也让运管部门头疼，维修人员经常是打着“补胎打气”的牌子标上联系电话，开着小车到处乱窜，有的市民汽车半路出故障，图方便则联系这样的维修点，但是“游击店”的设备简陋，配件产品难以保证质量，对修车的车主和其他市民都存在着不安全的因素。