随着经济的高速发展，微面市场开始分化升级。面对消费者在外观、安全和舒适性上的观念升级，中国的微面市场也在酝酿着一场历史性的革命。传统微面生产厂商已经在暗自的做着一些改变，期望能够在这场革命中延续辉煌，而福田迷迪却以革“芯”换“面”之势，欲引领微面市场‘升级’。

    微面≠安全困难户

    但众所周知的，传统微

    面由于短头车身的设计风格，在安全车身结构细节方面考虑不到位，造成了前舱没有明显的缓冲吸能设计等诸多安全缺陷，所以一直以来，传统微面“安全困难户”的帽子始终没有得以摆脱。

    传承了欧洲的安全标准的福田迷迪，不仅在主动安全方面配备了ABS十EBD、仪表背景灯可调、带来良好视野的超大前挡、后LED高位刹车灯、示宽反光片、后风挡雨刮等。被

    动安全方面，使用了全新S&R碰撞安全技术，将车身的刚度得到了有效的优化配置，大大提升了安全系数，并全系列标配高性能安全气囊和可溃缩式方向机柱，以确保将驾乘人员在危机时刻的危害降到最低。再配合三点式安全带、安全吸能保险杠、前纵梁吸能区等安全设备，按照北美NCAP双五星标准设计，符合欧洲ECE安全标准。其安全性能完全堪比轿车。凭借出类拔萃的领先技术，将“安全

    困难户”的帽子彻底为微面摘去。

    微客十轿车=全能商家车

    正如调查显示的，选择微面作为座驾的消费者，毋庸置疑的都是看中其强大的空间诱惑。但是，当空间已经不能成为微面存在的绝对性优势，其中最为致命的是舒适性的缺失，使传统微面陷入了相当尴尬的境地。

    从空间上来讲，福田迷迪最大车长4.338米，比

    传统微面提升了0.343米。后排座椅可按需两次翻转，空间可按需随意调整，同时增加了顶置行李架，满足内部尺寸不足的货品装载运输，使装载空间更大。这不仅使迷迪在绝对空间上超过了传统微面，而且内部空间的灵活性更是胜之一筹。

    从舒适性上讲，轿车技术用于悬挂。采用目前中高档轿车广泛运用的麦弗逊前独立悬架和纵臂扭杆式后独立悬架，同时具备高平顺性和高承载能力。真空助力十

    双液压回路的前盘后鼓刹车系统，配备感载式比例阀与四回路保护阀全程保证制动力均衡。再加上液压助力与齿轮齿条转向系统完美结合，搭配人性化轿车式的内饰设计，不仅做工精细，时尚动感，而且配装了可调方向盘、电动外后视镜、遥控十中控门锁等先进便捷装置，使驾驶不再成为体力劳动，操纵更加轻便，同时缓解路面冲击对方向盘的影响，轻松享受舒适驾驶的乐趣。