文/片 本报记者 廖雯颖

    11月10日，早晨5点多，天刚蒙蒙亮，江苏高淳县桠溪镇大山村的大池塘边，就响起了“笃笃”的捶打洗衣声。7点，太阳露出头来，已经有老人下地去了。

    而芮建福也早早起来，他要去村委开会。这几天村里“农家乐”的老板天天都要开会。走在路上，他还在琢磨昨晚睡觉时，老婆拉着他的胳膊问的那句话：“啥叫慢城哟？”

    这是桠溪镇一个平凡的早晨。虽然本月它将被授予中国第一个“国际慢城”的称号，可普通村民的节奏并没有因此而改变，依旧在为生活而忙碌。

    而在很多人眼里，“慢城”仿佛是按下了一个快进键，“慢城”来了，机会来了，他们终于可以快起来了。

    从天而降的“慢城”

    11月6日，大山村村东头一串火红的爆竹声后，41岁的村民芮建福开始了经营“建福农家乐”的第一天。他是从县城里被“召回”来干“农家乐”的。

    这一切变化，似乎都与大山村所在的桠溪镇“生态之旅”区域即将成为中国第一个国际“慢城”有着千丝万缕的联系。

    芮建福的媳妇程远征前几天也听到了这个消息，晚上睡觉时她推推丈夫的胳膊：“慢城什么意思？怎么会成了中国第一个慢城哟？”

    “就是发展比较慢，原生态保护得好吧。”芮建福也不大确定。

    程远征不大满意这个回答，她寻思着，“国际慢城，应该是漫游的那个‘漫’吧？让全世界的人来这里漫游旅游的。慢是指哪个慢哟？”

    这里没人把慢城的“慢”跟生活节奏缓慢联系起来。

    每天早上5点多，天刚蒙蒙亮，山腰还飘着薄雾，村南路边的大池塘边就会有妇女洗衣服。不用洗衣粉，她们用木棒敲打着衣服，发出“笃笃”声，“整条路上的房子都能听到”。

    程远征说，村里200多户700来人，年轻一代都出去打工了，留在村里的基本是种地的农民，家家户户一早起来忙活，“五六十岁的老人一样下地”。

    “慢城到底是啥意思哟”

    自从知道这儿被评上慢城，就有村民分析：“是不是说我们这里发展慢啊？”

    这个50多岁的老人搓着一双犹如老树皮的手，然后自问自答，“是挺慢的。农业改革也慢，其他地方都把土地租给农场主了，我们还自己种。工业发展也慢，以前就没什么工业。”

    “我们这里位置不好，太偏了。”他点点头，表情认真。

    尽管大家都不大清楚自己生活的这片土地跟“慢城”有什么关系，但这个意义不明的好消息还是在这个面积不足一平方公里的村子里传开了。

    最明显的因“慢城”带来的变化就是，大山村11月6日开了6家农家乐。村东头三家，西头三家，村民们被发动起来经营农家乐，“让那些想来慢城的人可以有吃有玩。”

    原本在桠溪镇上一个箱包厂上班的程远征上个月底刚刚辞了工作回来，箱包厂老板不肯放她走。“我们村支书就打电话给老板，说回来搞农家乐是有政治任务的，必须让她回来。”说起这个段子，程远征扑哧笑了。

    花了20多万盖好的新房如今正按照农家乐的标准加紧添置配套。吃饭的包间和大餐桌都拾掇好了，住宿的客房还在布置，二楼的窗帘也是新装的，“领导说将来二楼做会议室，开会需要”。

    大铁门上还特意挂上几串黄澄澄的玉米棒，“要布置得更

    有农家的气氛。”

    最近几天，几乎每天6家农家乐的农户都要被召集起来开会。11月10日的会上，程远征特意问蓝溪村党支部副书记(大山村是蓝溪村下辖的自然村)张波：“慢城究竟啥意思？”

    “书记告诉我，‘慢城’就是我们这里发展得慢，原生态保护得好。别人来旅游，可以慢慢地吃，慢慢地玩，很悠闲，跟城市压力很大的生活不一样。”

    传统与现实之间

    “你们这里是不是像世外桃源一样？”这几天，有从南京慕名来的游客这样问芮建福。

    他们沿着“生态之旅”的主干线生态路开车进来，道路两侧沿途盛放着橘黄色的野菊花，远处的山染红叠翠，近些的村落白墙红瓦，初冬的暖阳照着路边种着碧绿油菜的田野，褐黄的土壤

    裸露在洁净的空气里，风把池塘吹起波纹。

    美景如画，与《桃花源记》里“土地平旷，屋舍俨然，有良田美池桑竹之属”的描写十分吻合。

    “我们这里山好水好空气好，吃的米饭蔬菜都是自家种的，没有污染，味道比城里好。”芮建福告诉游客，现在还不是一年里最美的时候，“明年三四月你来，生态路两边油菜田里开满了油菜花，那才好看。”

    从前这一带的“山坳坳里”，基本都是纯农业村，不富裕，后来，村里的小伙子和大姑娘都陆续出村了，大山村基本只留下了老人。其他村多半也是如此。

    但“慢城”的到来坚定了芮建峰和芮建福两兄弟搞好农家乐的决心。

    张波告诉记者，他们正在把大山村打造成全县的特色旅游示范村，三年内沿着大山村南路，把40多家都发展成农家乐。

    中国第一个“慢城”

    据报道，江苏省高淳县桠溪镇49平方公里的“生态之旅”区域，有望在今年11月召开的“国际慢城会议”上被正式授予“慢城”称号，成为中国第一个“慢城”。

    今年7月1日，意大利波利卡市市长安杰罗瓦萨罗第3次来到高淳，点名要到“生态之旅”看看。巧的是安杰罗瓦萨罗本人具有另一层身份———世界慢城联盟副主席、国际部主席。他临走时撂下一句话，“这里的一切，完全符合‘国际慢城’的标准。”

    高淳县迅速启动了申报“国际慢城”的工作，最终得到了消息———11月份在苏格兰举行的国际慢城会议上，高淳将以“桠溪镇”生态之旅被世界慢城组织正式授予“国际慢城”的称号。

    “让农家乐的几家先富起来，再带动全村都富起来。”

    “你要是再过一两年来，这里肯定跟以前大不一样了。”对于未来，芮建峰信心满满。

    大山村变成了发展最快的

    全长48公里的生态路像一串项链连缀起瑶宕、蓝溪和桥李等六个行政村，如今大山村已成为这串珍珠项链上最闪亮的一颗。像摁了快进键一样，大山从今年3月份起就进入了高速发展的轨道。

    从生态路岔进来，沿着村里的主干道走，家家户户都刷白了墙面，路旁栽着的小树还未成浓阴。一切都是崭新的样子。

    负责新农村道路建设工程的村干部张林芬告诉记者，光是墙面粉刷就花了12万左右，而道路建设加上铺水沟，目前已经投入20多万。今年7月，村东西两头还各建了一个微动力污水处理站，花了70多万元。

    “现在大山是附近几个村发展最快的了，别的村都没它搞得这么好。”一位隔壁桥李村来大山村干木工活的村民说。

    张波告诉记者，目前村西头已经征了一百多亩地，准备搞高效农业配套，种上草莓、葡萄、梨和西瓜，可以搞采摘观光农业。除此之外，他们也在和从南京来的一家公司谈建设真人CS野战

    基地的事情。

    芮建峰家的“建峰农家乐”在大山村东头，是最靠近生态路的农家乐。“要感谢‘慢城’。”芮建峰说，慢城来了，机遇也来了。现在刚开业没几天，每天都有两桌以上的预订，能挣不下500块钱。

    从前芮建峰在南京市承包小工程，如今虽然回了村，打扮却更精神了。白衬衫扎在西装裤里，皮鞋擦得干干净净，连板寸也用水弄得清爽笔挺，11月10日中午，送完从邻县来考察的一群领导，芮建峰眼里闪着愉快的光。

    尽管不方便问领导的名字，但芮建峰都记得曾招待过哪来的领导。他觉得很自豪，“高淳县委书记都到我家吃了四五次饭了，每次都问我们还缺什么。没有领导这么重视，我一个普通村民，能招待像中央的领导、副省长吗？”

    “慢城”的节奏只会快不会慢

    位于江苏省紧邻安徽的西北角，高淳就像掉在了江苏的口袋底，至今为止高淳县内也只有从南京来的宁高高速一条道，还是宁高高速的南终点，“县内只有900米。”

    区位偏远，交通不便，闭塞的高淳甚至成为一个独特的方言岛，说的是自三国吴国传下来的古吴语，跟周围的语言都不一样。

    而高淳县委常委、副县长王正兴觉得，高淳能成为中国第一个慢城，只是因为“我们有这个意识，有这个准备，再加上有这个机遇”。

    从2005年高淳就决定了“生态立县”的发展方向。这片被命名为“生态之旅”的区域5年前由高淳县斥资1500万元开发，要打造为“国家生态示范区”。从前大山村里还有一家塑料厂，400人左右的规模，2005年被迁到县里的工业开发区。生态路沿线一些小型的采砂采石场也因为生态保护的原因全部被关闭，如今“生态之旅”区域内严禁任何工业。

    今年7月申报国际慢城后，“生态之旅”又有了新的定位———“打造长江之滨最美丽的乡村”。

    高淳的生态旅游业正加速推进，大山村的农家乐只是打造慢城的开始。“未来三到五年，我们会做很多软硬件上的提升以达到国际标准。”生态之旅将按照原生态的布局充实内容。“不能让来的人从生态路这头进去那头出来，要想方设法让他们留下来。”

    “这个与国际慢城的观念可能有一些冲突，但现在生态之旅的问题不是旅游的环境承载量，而是人气还不够。好比一千人的大船只装了一百人，我们现在想的是如何达到标准，再研究超标之后的问题。”

    “我们中国人一年到头都很忙，抽出一两天到高淳来，休息放松一下，我们高淳提供这样一个空间。”王正兴说，慢城不是为高淳人准备的，是为经济发达地区快节奏的人群准备的。南京、上海、苏州、无锡、常熟等地是高淳的主要目标人群。

    “在中国谈慢城还早了一些。”王正兴觉得，西方的慢城经历过工业化的成熟，“而我们还在为生活忙碌，我们高淳本地人的节奏也只会快不会慢。”

    （实习生季玮对本稿亦有贡

    O名词解释

    慢城

    “慢城”这个在国内鲜有人知的概念，其实在西方已流行了10年。它是指一种放慢生活节奏的城市形态，要求必须是人口在5万以下的城镇、村庄或社区，反污染，反噪音，支持都市绿化，支持绿色能源，支持传统手工方法作业，没有快餐区和大型超市等。

    目前，全球已经有24个国家的135个城市获得“慢城”称号，在亚洲，日本、韩国都有“慢城”。