本报11月14日讯(记者王光照)从10月14日开工，到11月14日所有工程竣工，全长1700多米的黑虎泉西路在一个月时间里，完成了路面整修，地下雨污水、电力、热力、给水等管线改造，比预计整整提前了5个月。“黑西路速度”创造了一个道路改造的神话?将来能成为道路改造的范本吗?

    14日上午8点半，洒水车缓缓经过黑西路新铺的沥青路面，雪白的交通线冲洗后格外耀眼。坚守完最后一班岗的工人站在路口，不时与偶尔经过的行人聊上几句。“黑西路今天全线通车了。”工人说话时脸上不经意间流露出自豪。

    黑虎泉西路施工改造完成2米×2.4米断面的电力沟1700米，雨水管线3700米，污水管线1760米，热力管线900米，给水管线1750米，路灯管线3520米。同时改造多处排水设施，从开工到建设，最终用了31天，比原计划整整提前了5个月。

    黑虎泉西路西起趵突泉北路，东至青龙桥，南邻泉城广场，沿线有多家大型单位驻扎，对交通压力较大的泉城路和泺源大街起着重要的分流作用，作为连接多处旅游景点的交通要道，黑西路的地理位置极为特殊。

    “刚接手这条路时压力太大了，”济南市市政公用事业局副局长韩永军说，黑西路靠着护城河，较高的地下水位导致其无法在七八月主汛期施工，又要避开接下来的旅游旺季，黑西路改造只能在10月7日之后动工，而11月中旬如果气温低于5℃，将无法铺设沥青面层，黑西路改造只能在“夹缝中”完成。

    高明是黑西路改造中一名普通的焊工，参加了地下综合电力沟建设，10月13日进入工地，每天三班倒。“这条路修得太快了，一般同样规模的道路至少要半年时间才能竣工。

    一个月完成一条路，“黑西路速度”创造了一个神话，完成了一个几乎不可能完成的创举。市政公用事业局局长贾玉良也舒了一口气，在他看来，黑西路提前5个月完工，最重要的是各个部门协同配合，整个工程涉及到交警、城建等30多个外部单位，内部单位也有十几个。不同工序、不同单位之间能密切配合，不推诿责任。地下管线施工过程中，土建和热、水、气等管线抢修无缝衔接。原定11月底完成电力沟改造，结果开工后只用了10天便施工完毕。