本报记者 王宗吉马瑛

    行业扫描

    交易量比往年下降不少

    李延红是该交易市场负责过户手续的工作人员，她告诉记者，德州市区具有交易场地资质的市场只有这一家，大多数二手车卖主和买主都在这里进行交易。今年二手车交易市场受新车降价销售影响较大，往年在冬季交易旺季，每天平均交易十五六辆，而现在每天平均最多交易十辆就不错了。

    从事了三年二手车交易生意的李先生说，市场里就剩他们五六个中介人在等客人，其他的中介人由于交易量小，干脆在车里贴上联系方式，去忙其他生意了。

    记者调查

    18日，记者走访德州市区唯—具有场地交易资质的德州工商二手车市场了解到，由于今年新车销售价格降幅较大，加上汽车下乡等优惠政策的出台，造成了二手汽车交易量较往年下降了很多。按照惯例，冬季原本是二手车交易旺季，但在交易市场记者却看到，偌大的汽车交易市场，停了上百辆等待交易的二手车，而前来选购的市民却很少。

    买面包车的越来越少

    “今年的一个主要变化就是来买小排量轿车的市民多了。”李延红说，价位在1万—3万的小型私家车办理过户的占了多数，而前几年二手车过户主要是以面包车等商用车为主。“私家车交易是最多的，但面包车交易量下降得更多了。”另一名工作人员说，二手车交易数量的增多，还不足以弥补面包车交易量下降的幅度。

    记者了解到，桑塔纳、捷达等老品牌的家用轿车，由于维护成本较低，成为了很多消费者购买的首选。除了这种老品牌受欢迎外，吉利、奇瑞、哈飞等小型汽车因为价格便宜，也受到了消费者的青睐。选购二手车的市民，大多是刚学会开车的新手。

    原因剖析

    二手车过户成本高

    杨先生做二手车中介人已经有四年的时间了，说起现在的二手车市场，他连连叫苦。“市场越来越不好做了。”另一位中介人宋先生说，因为新车降价幅度大，他手里都有一年多还没卖出去的二手车。

    记者了解到，新车降价是二手车交易难做的重要原因，除此之外，二手车过户成本高，也是造成今冬二手车遇冷的主要因素。很多从事二手车交易的中介人告诉记者，一辆车在交易市场每月交100元的管理费用不算高，但因为二手车交易税太高，交易市场里很少看到高价位的二手车。