本报聊城11月22日讯(见习记者 罗宁)近日，记者走访聊城市圆通、申通、韵达等几家快递公司了解到，韵达快递公司对派送费进行调整，涨幅在20%左右。

    聊城韵达快递有限公司经理张龙说，为应对柴油等物价上涨，他们公司的快递派送费用在本月初已做出调整，和柴油涨价基本上保持同步。目前，该公司在首重和续重的派送价格上都作出上调，调整幅度在20%左右。如从聊城发往省内其他地市的快件，首重价格由以前的每公斤8元涨到现在的每公斤10元，续重价格也在原来的基础上进行上调，平均每公斤涨价在1元到1.5元之间。

    张龙说，柴油价格上涨和人力成本增加是他们公司对价格进行调整的主要原因，聊城发件到济南的快递车，以前单程需要的柴油成本为300元，现在需要350元。同时由于物价普遍上涨，给派送工人的待遇也相应提高，调整前派送工人送一件货物的薪水是1元，现在是1.5元。

    据了解，现在是快递行业的旺季，再加上“油荒”，因此快件速度要比往常慢一些。尤其是聊城和广州之间的邮件，会涉及到亚运会的安检，需要对进出广东省的所有包裹都进行验视，在路上比平常多花费2天时间。

    聊城市申通和圆通速递有限公司的负责人表示，他们的快递价格没有变化，如果调整需要经过总公司的批准，目前还没有接到价格变动的通知。

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    成本增加，物流公司压力大

    香江市场一期聚集了聊城市大部分的物流公司。20日上午，张先生从物流公司取出了自己的货物，他告诉记者，2个月前40袋化工原料的运费价格是110元，现在同样的化工原料24袋的运费价格是66元，价格没有变化，都是每袋2.75元。

    跑济南至聊城线的鸿顺物流公司老板吴新春介绍，现在柴油荒和价格的提升对他们的公司运营产生了较大的影响。他们的货车载重19.5吨，一个月前的单程油费成本440元，随着柴油价格上涨，现在需要500元，涨幅在11%左右。

    吴新春介绍，物流公司的人工成本也在增加，今年年初聊城物流行业闹过“用工荒”，现在物价上涨，为稳定住工人，要给工人涨薪水。他们公司给装卸工人和司机的月薪都涨了200-300元，每天还会负责工人的午餐和晚餐。

    跑临沂至聊城线的孙师傅介绍，他驾驶的是载重27吨的货车，以前单程柴油费用成本是550元，随着油价的攀升，目前单程费用已达到750元。吴新春回忆，五年前柴油价格每升只有3元多，单程油费成本才300多块钱。

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    竞争激烈不敢提价

    物流公司的成本在增加，但是公司收取的运费目前基本上没有变化。香江一期的物流公司负责人介绍，现在聊城市大大小小物流公司有上百家，竞争非常激烈。同时物流公司的大部分客户都是老客户，价格长期固定，很难将价格提上去。

    跑北京至聊城线的赵振国说，“物流公司进入的门槛很低，小公司往往把价格压得很低，虽然存在油价和人工成本的上涨，但是大中型的物流公司普遍没有变动价格。”同时赵振国很无奈地表示，“竞争太激烈了，最近公司成本一直增加，利润空间已经很小了。”

    聊城市东昌府区和各县之间的短线物流运费也没有变化。鲁中军跑聊城至高唐货运线的物流工作人员，他说，“市县线间的运输价格本来就很低，一件10公斤左右的普通货物运费4元钱，同时竞争的公司很多，有30多家物流在跑聊城至高唐这条线路，我们不敢提价格。”

    本报见习记者 罗宁