“节能减排不是柴油荒主因”
———国家发改委相关负责人在国新办发布会上表示，为了完成节能减排目标，一些小厂家必须使用柴油机发电，这是认识上的偏差，用柴油发电不能逃避能耗总量核算。节能减排只是导致“柴油荒”现象出现的因素之一，更主要的原因还是供求关系。“外资超国民待遇将从此终结”
———随着两税合一的推出，明年的中国汽车市场上，特别是合资企业占据着绝对优势的乘用车市场的格局将会发生很大的变化。公平竞争、良性竞争，把来自于汽车产业的利润更多地反哺于中国市场。
