本报11月24日讯（记者 管慧晓 通讯员 赵健）明明没有从事客运的资格，但是为利益驱使，不少私家车还是干起了黑出租，公然到各场站与正规出租车抢客。23日下午，青岛交通稽查支队组织8支便衣执法人员，联合机场对聚集在机场的黑出租进行打击，一下午共查扣4辆黑车，2辆违规出租车。

    14时，青岛交通稽查支队的便衣暗访人员携带旅行箱等“化妆”用品在城阳汽车北站集合，随后他们分成8组赶赴青岛机场。执法人员“伪装”成刚下飞机的乘客，与普通乘客一起走出候机楼。一组便衣执法人员顺利搭上一辆黑车，但是开出没多久，黑车司机便发现异常，将稽查人员赶下车。而记者所在的这一小组则因出口处有三名穿着制服的工作人员在维持秩序，直到走出机场都没打上车。在第一次出发的8个小组中，仅有1组打上了去即墨的黑车，其他7组全部铩羽而归。执法人员表示，这些黑车司机一般眼睛都很“贼”，对于感觉有危险的乘客，宁肯不拉，也不去冒险。

    下午4点钟，没打上黑车的各小组又重新回到机场，记者一行“转战”2号出口，跟随从杭州到青岛的旅客一起走出候机楼，顺利打上了一辆去黄岛的黑车，对方开价380元。为了降低司机的戒心，坐在副驾驶座位上的便衣人员不停地跟他聊天。从交谈中得知，对方无证营运已经有了一段时间，自称收入“比上班强”，还表示“每月五六千块没意思”。但是对于自己到底收入多少，并不肯多谈，说虽然收入不错，但是“也很危险”。17:45，记者一行顺利抵达目的地，而司机也因为无证营运被查。

    记者发现，不少正规出租车司机也看中了其中的“商机”，改行开起了黑车。下午，一组便衣执法人员走出机场被一名男子招揽至自己的私家车旁边。在得知“乘客”要去即墨即东大酒店时，司机张某提出要收取车费150元钱。据黑车司机张某讲，自己是一名出租车司机，平时都是开正规车的，由于感觉开黑车成本较低，于是就主动“转了行”。

    在23日当天的行动中，交通稽查执法人员在飞机场共检查到违规出租车2部，查扣黑车4部。根据《青岛市出租汽车客运管理条例》的有关规定将一律按上限进行处罚。一边是执法部门屡次组织人力进行打击，一边却是黑车屡打难禁。对此，交通稽查部门的工作人员表示，黑车从事客运的门槛很低，只要有私家车就能进入这个市场，加上高额利润的诱惑，很多私家车主就铤而走险。而一些乘客又贪图便宜，客观上给了黑车存在的土壤。在对黑车的打击上，着制服打击黑车明显是不可行的做法，所以执法人员都是着便衣暗访。但是因为人员有限，执法人员大都被黑车司机认了个遍，所以打击的效果并不大。