本报11月24日讯(见习记者 孙芳芳)1万斤桔子从广东运到烟台，3天腐损了500多斤。24日，在烟台市黄务现代果蔬水产品批发市场，记者了解到，近期水果蔬菜价格一路高涨，流通环节的腐损率过高也起到了推波助澜的作用。

    24日上午10点，记者来到了位于黄务的现代果蔬水产品批发市场，市场上一车沙糖桔正在卸货。“这批沙糖桔是刚刚从广东运过来的，路上用了3天多”，批发商辛大姐在这个市场上已经做了5年的南方水果批发生意，说起水果在运输途中的腐损，她显得有些无可奈何，“这么远的路途，肯定会有些磕磕碰碰，避免不了的，我们已经习惯了。”辛大姐告诉记者，在市场上从南方拉1万斤桔子回来，腐损几百斤是很正常的现象。

    在市场上另一个摊位前，批发商李大哥也对水果运输途中的腐损表示习以为常，他告诉记者，水果运输途中的腐损率跟水果收购的时节有很大的关系，“刚刚下过雨以后收购的桔子往往不好储存，在运输途中容易腐烂。”

    据一位行内人士介绍，运输条件不成熟是造成果蔬腐损率较高的一个重要原因。据了解，果蔬在运输过程中一般热季时应采用冷藏车冷藏运输；温季视外温情况使用冷藏车、棚车和敞车冷藏、保温或通风运输；寒季则应保温或防寒运输。然而不少批发商很难将这些细节做到。

    记者在调查中还发现，运输途中果蔬出现了腐损，批发商很自然地就会将损失加到批发价格中，从而无形中拉升了果蔬的零售价。“我最多的一次一车沙糖桔损失了有500斤，每斤4块钱，算下来有2000多块。”市场上的批发商韩大姐告诉记者，损失的2000多块只能融到批发价格当中，否则自己肯定赚不到钱了。