虽然公交公司并未明确表示取消月票，但市民对此议论纷纷，希望公交公司要坚持公益性，不要变成纯营利性企业。

    “如果公交公司取消月票，我首先会反对，并将联合其他人大代表向济南市人大常委会提出议案。”24日，济南市人大代表、山东鹏飞律师事务所主任律师付强明确表达了自己的观点，反对取消公交月票。他认为，这么多年来市民已经习惯了使用公交月票。而且，很多城市都在发展“大公交”，这也是城市未来的发展方向。

    “月票是政府对市民的一项变相交通补贴，能够明显减轻低收入市民的负担。”24日，山东大学政治学与公共管理学院教授兰华表示，城市公共交通每年都会得到政府的大量财政补贴，它不是单纯的营利性企业，不能完全追逐私利，公交公司首先应该满足的是社会的公益目标。兰华认为，在济南这样的省会城市，由于特殊的地理原因，无法发展地下交通，公交车就成了市民出行最主要的交通工具，如果取消了公交月票，不少市民的交通支出将随之增加。

    在省城某事业单位工作的市民李先生认为，在城市公共交通的发展过程中，政府投入了大量资源对公交企业进行补贴，公交公司也应该坚持公益性质利民、便民。

    “公交公交，根本特点就在于一个‘公’字，如果像其他营利企业一样可以随便涨价的话，公交也就丧失了它最大的存在意义。”李先生说。

    付强认为，如果取消公交月票，可能会有更多的人开私家车出行，不但会增加道路拥堵，也不符合绿色出行理念。

    “取消月票就是变相涨价，公交公司想转移成本。”在保险公司做业务的吴先生告诉记者，由于刚起步，工资不太高，大部分钱都用在了食宿上。而他的工作需要经常在外面跑，由于资历浅，还没有固定的关系网，有时跑上一天都没有收获，使用月票为他缓解了很大的经济压力。

    “由于出现了通货膨胀，食品等生活必需品的价格涨得比较快，但正因如此，公共交通才更应该坚持低价原则。”付强表示。