本报记者 吕修全

    11月16日至19日，首届中国大学生方程式汽车大赛在上海国际赛车场举行，来自国内21所汽车专业顶尖水平的高校车队齐聚上海，哈工大（威海）HRT车队的深蓝色14号赛车获得FSAE年度综合奖、最佳外观设计奖和最佳视频奖三项大奖，成为赛场上的一颗耀眼明星。

    爱车的他们，赛车就是他们的孩子

    11月23日，记者来到了哈工大（威海）汽车工程学院，找到了帅气的HRT车队的深蓝色14号赛车和它的主人———哈工大（威海）汽车工程学院的老师和大学生们。杨昌龙，HRT车队的队长，小伙子出生于1989年，正在念大四的他计划明年毕业后去日本继续深造，“出国见见世面，接着研究汽车。”对于HRT车队的赛车，杨昌龙有着很深的感情，“去年10月份报名参赛，车是今年9月份做好的，前前后后做了将近一年，我们都当它是自己的孩子。”

    武芳，HRT车队中的两名女生之一，在读大四，现已被上海某汽车制造厂商聘为技术人员，等明年毕业后就去上海工作了。“他们都当我是男生。”武芳爽朗地大笑。“大家做车付出了很多，今年暑假有很多同学都没有回家，队长他们几个人为方便‘开夜车’就睡在车间的地上，后来都病倒了。”杨昌龙笑道：“我们几个习惯开夜车了，现在有时候都倒不过来时差。”武芳笑问他：“咱们不是去洛杉矶比赛了吧？”

    队员们都喜欢呆在车间，检查赛车、更换机油、改进装备。“我现在回寝室去，同屋的就嫌我身上有汽油味，我怎么没感觉有汽油味呢？”在读大三的队员小凯笑谈。

    强悍的他们，一举夺得三项大奖

    11月16日在上海国际赛车场上一亮相，HRT赛车就成为人们关注的焦点。酷似F1的深蓝色流线型碳纤维车身，黑色的碳纤维鼻翼、尾翼及悬架，合理的车体布置结构和大气的整体造型，给人以视觉上的享受。不论是普通观众，还是其他车队的队员、裁判，看过车后说得最多的几个词就是：不错、酷、Per-fect……

    仅有漂亮的外观是不够的，杰出的性能才是一辆优秀赛车的主要内涵，哈工大（威海）HRT的赛车具备了这一点。在11月16日下午进行的技术检查中，凭借着合理的布局、模块化的设计等特点，HRT赛车顺利通过了安全、侧倾、噪音等测试，成为首先拿到两张技术检查合格证的五辆赛车之一。

    在4天的比赛时间里，HRT车队顺利完成了营销报告、成本分析报告、设计报告等3个静态项目的答辩和8字绕环、直线加速、高速避障、耐久赛等4个动态项目的比赛，最终在设计报告、耐久赛和燃油经济性三项评比中获得第五名的好成绩。综合成绩哈工大（威海）HRT赛车排第九，并获得FSAE年度综合奖、最佳外观设计奖和最佳视频奖三项大奖。

    自豪的他们，校园“回头率120%”

    “中午要开到食堂前展示。”杨昌龙苦笑，“老师说是开出去给同学们看看，我们其实不太想宣传的。”杨昌龙检查赛车后，和队员们把赛车推出车间，他钻进车厢内，点火、轰油、启动，“轰轰”，发动机发出强劲的声响。他驾驶着赛车一溜烟开走了，帅气的赛车和惊人的速度引来一路的惊叹。“回头率肯定120%。”小凯自豪地对记者说。

    11点半，在食堂前的小广场上，杨昌龙和HRT队员们把赛车摆放好开始展示。没课的同学走向食堂，都被这辆帅气的赛车所吸引，“这就是参赛的那辆车吗？真帅！”“酷毙了！”过往同学纷纷驻足观看、拍照。杨昌龙和HRT队员们一改谦逊姿态，自豪地向同学们介绍他们的宝贝———HRT赛车。

    王建峰，HRT车队的指导老师，此时正静静地站在展示现场外围，微笑着看着自己的学生们。王老师告诉记者，队员们在近一年的赛车设计、制造过程中，分工协作、通力配合，克服了重重困难，在比赛中发挥了自己的优势，也发现了与其他院校的差距。“总之，不论是车，还是同学们，都很棒！”王老师脸上现出自豪的笑容，“我们的碳纤维材料、悬架连杆工艺和手动变速杆都是我们学生独创的，在上海比赛时得到了专家们的高度评价，具有很高的科研价值。”王老师期待着车队队员们明年能有更精彩的表现。