本报记者赵波

    日照至岚山、岚山到石臼的县际客运班车票价近日从原来的8元涨到了11元，市内其他县际班线也有涨价。不少经常往返于岚山和日照之间的乘客希望票价别涨得太猛。日照市运总交通有限公司表示，上调价格是因为这些线路取消了财政补贴。物价局表示，票价上调是按照省物价局的文件执行的。

    在岚山上班而在日照居住的张先生说，近日他发现，日照到岚山的长途车票由8元上调为11元，一下子涨了3元让他有点接受不了。他在岚山的一家单位上班，岚山到日照一共50公里左右，每天要往返于日照和岚山，“这样每个月我要多掏一百多块钱。”张先生说。

    记者在日照汽车东站发现，从岚山到石臼的长途车有三辆正停靠在站内，车上的乘客并不多，“现在票价是11块钱一位，原来是8块。”记者问一名女售票员时得到答复，女售票员表示涨价是从11月25日开始的，很早就下发了涨价通知。

    记者从日照市运总客运处了解到，除了岚山到石臼、日照到岚山线路涨价外，日照市内的另外四条县际班车线路都上调了价格，分别是：日照到五莲由12元涨为13元，日照到莒县由15元涨为16元，岚山至五莲由18元涨为20元，岚山到莒县由18元涨为20元。

    调价原因是取消财政补贴

    “现在油价涨得这么厉害，票价能不涨吗？”在日照长途站，跑日照到大坡的售票员说，日照到岚山的票价上涨是第一批，他们这些线路还没轮上，“现在日照到大坡是6块5，听说马上也要涨价了。”

    涨价额度有计算公式

    为什么县际班车全部上调了票价？对此，日照市运总交通有限公司客运处一位姓陈的工作人员解释，日照市内的县际班车由原来的中型中级车全部换为了中型高一级车，由原来享受农村燃油补贴的农村线路变为市内班线，因此取消了原来的财政补贴，“原来这块补贴是由财政部直接拨款，每车每年享受补贴，现在都取消了。”该工作人员说，现在只能按照每人每公里2分钱来补贴，按照这种计算方式，其实从岚山到日照的班线应该调为13元，考虑到乘客接受不了才暂调为11元。

    对于这次县际班线的调价，日照市物价局价改科的工作人员解释说，一是因为油价上调需要燃油附加费，另一个原因是车辆级别的升级。按照鲁价格发[2007]248号《关于汽车客运加收燃油附加费及建立油运价格联动机制的通知》第二条的规定，今后柴油中准价每吨每上调100元，汽车客运每人每公里加收0.001元燃油附加费。成品油提价额以500元为一个燃油附加费加费单位，即成品油价格每次每吨提价500元，或年内累计提价500元时，汽车客运每人每公里加收0.005元燃油附加费；反之，则同步下调。

    票价涨多少是怎么得来的？价改科的工作人员以日照至岚山的票价上浮3元为例作出解释：票价为基本运率乘以公里数再加站务费，由于车型调整基本运率由0.18元调为0.24元，加上0.02元的燃油附加费，乘以岚山到日照的公里数(45公里)，再加1.5元的站务费，即(0.24十0.02)×45十1.5=13.2元。其他线路是否会跟着涨价？价管科的工作人员表示，目前还没有接到涨价通知。