12月3日是世界残疾人日。临沂作为全国100个创建无障碍建设城市之一，本月将接受国家有关部门验收。临沂城市的公共设施能满足残疾市民的需要吗？本报记者兵分多路走上街头，对残疾人专用设施进行了调查。

    体验>>

    蒙眼走盲道障碍真不少

    2日上午8时，记者来到蒙山大道和银雀山路交会附近的台北新城小区。正值上班高峰期，蒙山大道上人来人往。

    “铺设盲道的地砖，长条表示通行，圆点表示停止或转弯。”记住了这个口诀，记者在同事的陪同下用布蒙上双眼，手里拿了根盲杖，沿着蒙山大道路东侧的盲道，由北向南开始体验盲人出行。

    刚走了十几米，耳边传来同事的声音：“快停下，要碰上车了。”记者摘下蒙在眼上的布，只见一辆私家车正停在盲道上，挡住了前行的道路。

    随后，记者又蒙上眼继续前行。又走出约30米远，记者突然感觉脚下踩到了一些坚硬的金属物，差一点被绊倒。记者取下布一看，脚下正踩着一条三四米长的铁链，盲道周围还有10余个隔离墩。据了解，这些隔离墩和铁链是附近银行用于阻止夜间居民停车设置的。

    记者看到在这段不到百米的路程里，部分铺设盲道的地砖不见了踪影，还有的已经伤痕累累。

    现状>>

    主要路段设施配置挺齐全

    2日下午，记者在金雀山路临沂电视台西侧看到，长约200米的路段上有20多家店铺，除了一家商业银行设有残疾人坡道，其他都只有台阶，而没有设置残疾人通道。新华路等路段也都存在。记者在走访时发现，市区沂蒙路、银雀山路等主要道路景点，盲道设施比较齐全，在人民广场附近的公厕内，除了设有轮椅入厕坡道，还有残疾人专用厕位和专用脸盆。

    在沂州路与银雀山路交会处路口，还设置盲人过街提示音响装置。此外，在市区主要公交站点处，设置了盲文触摸站牌。

    声音>>

    期待设施更健全，更加人性化

    “现在一些商场里的坡道设计也不尽如人意，上面铺的瓷砖不防滑，稍微沾点水就变得很滑。常人走在上面都不稳，更何况我们这些拄着拐杖的残疾人呢？”有肢体残疾、只能靠拄拐行走的陈先生对记者说。

    “我经常和小伙伴们到广场上去玩，有时候尝试着使用盲道走路，但要到其他地方或是更远的地方，家长还是会不放心。”家住人民广场附近，就读于临沂特殊教育中心盲四年级的王安琪告诉记者。

    “在残疾人中，最需要关怀的就是盲人，在他们出行过程中，最困难的就是独自横穿马路，由于马路上车流比较大，也没有设立盲道，如果在路口没有盲人过街提示音响装置和他人的帮助，他们将会寸步难行。”临沂市特殊教育中心有着13年教学经验的申永丽告诉记者。

    申永丽认为，市区为盲人设置的标示物还太少，例如街道名称，盲人走到一条街上，如果没人提示，他就不知道是哪条路。

    另外，一些市民也向记者反馈了自己的建议，一些市民认为，人行道上应该增加盲道，通常马路很宽，盲人想独自过去很难，往往会走偏。而且在斑马线上也应该设置盲道，这对汽车、正常行人影响不会太大，但是却能帮助盲人顺利过马路。

    “如果能把红绿灯的声音提示拓展到每个路口，那么盲人在户外行动就更加方便了。”市民张先生说。他认为这些都是我们关注残疾人时应该考虑的。

    采访中不少市民建议，在城市的无障碍设施建起来后，规范的管理和建设方法必须跟上，否则即便花了大笔资金建设这些设施也难以派上用场，不利于培养关爱残疾人的风气。

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    投资亿元改造

    无障碍道路

    据临沂市残联一位工作人员介绍，临沂市现有残疾人65万，占全市总人口的6.31%。近年来，临沂城市的无障碍设施建设配备更加完备，除了让残疾人在物质上享受到无障碍的便利，也要让他们在精神上实现真正的无障碍。

    目前受益于无障碍设施建设的人群已经不再单纯是残疾人，很多老年人和儿童同样享受着无障碍设施带给他们的便利。

    据了解，近年来，临沂市将无障碍设施建设工作作为城市建设的重要内容，城区先后累计投入1亿多元资金，建设和改造无障碍道路1000多公里，设置缘石坡道6500多处。

    对不符合标准的公共建筑物按照无障碍标准进行了改造，增设了坡道和坡道扶手。2006年临沂市被命名为“省级无障碍示范城市”。2007年，临沂市被列入100个创建全国无障碍建设城市。

    文/片 本报记者马峰刘海蒙周磊