本报记者 谢晓丽 本报通讯员 房敏
12月1日起，所有收费公路对整车合法装载鲜活农产品的车辆免收通行费，鲜活农产品的种类新增加了马铃薯、甘薯、鲜玉米、鲜花生四类产品。济聊高速聊城境内的9个收费站已全部开通整车合法装载鲜活农产品绿色通道。自1日凌晨至6日中午，5天半的时间里，仅济聊高速冠县西收费站已免收通行费61500元，免费通过800辆鲜活农产品运输车，且济聊高速的鲜活农产品运输车辆呈现越来越多的趋势。一位经销商介绍，他的土豆是从陕西靖边拉过来的，一趟节省通行费2000元左右。
省了路费，一斤土豆成本降3分
12月6日早晨，在光明农贸批发市场，记者看到多辆货车的正前方都标有”新鲜蔬菜、蔬菜快运、绿色通道”等字样。“原来有的公路收过路费，有的不收，现在全部的收费公路都免费了，我和老公特意在车前方贴上了‘绿色通道’的字样便于收费人员确认，能节省时间。”艾女士告诉记者。
光明农贸市场内的土豆多来自陕北地区。冯杭成做土豆生意已经有15年了。“原来土豆不在鲜活农产品之列，我从陕西拉土豆到聊城，仅过路、过桥通行费每次都得花2000多元，所以土豆的成本价也一直很高”，冯杭成告诉记者，现在拉一次土豆能省2000多元钱，每次拉35吨，一吨就可以省60元左右，一斤土豆成本可以降低3分钱。自12月1日到现在，他又去陕西拉了两次土豆，共省了4000元的通行费。
市场上的另外一位经销商潘怀斌介绍，他的土豆是从陕西靖边拉过来的，每月基本上要去拉八九次货，一趟节省通行费2000元左右，一月下来就能省近17000元左右。“一斤土豆的成本价便宜了3分钱，可别小看这3分钱，这两天市场的土豆批发价有点回落，每斤便宜了1毛钱左右”。
不过潘先生看着库存的土豆有点发愁。“那些土豆都是12月1日前拉来的，现在都不舍得卖，照现在的价格出售，基本上赚不到多少钱”。
免收通行费，拉菜车争着走高速
大葱、菜花、白菜、洋葱及新鲜水果等原本就在鲜活农产品之列，有的收费站不收过路费，但济聊高速原来不是绿色通道，鲜活农产品在收费之列。很多司机从外地到济南下了高速之后，不再走济聊高速。为了省过路费，从济南到聊城，不少司机选择走普通公路。“虽然慢点，但一次能省100元”。
绿康瓜果批发市场的一位批发商李景山说，他这车砂糖橘是从广东拉来的。水果为鲜活农产品，走京广、京珠高速免收通行费，如果走济聊高速的话，会花费100元通行费。“原来从广东到聊城，一直都是走京广或者京珠高速，到济南后，下高速，转为走普通公路到聊城”，李景山说，“现在所有的收费公路免收通行费，我从广州到聊城一路走高速过来，不仅能省100元钱，还能节省半个多小时时间”，李景山说。
光明农贸市场的大葱批发商郭秀超说，他的葱多是潍坊葱。“我原来从济南到聊城也不走高速，现在走高速也是一路绿灯，不交通行费，还能省时间”。
河南南乐的艾女士告诉记者，她和丈夫常年往光明农贸市场上拉菜。原来基本上不拉土豆、山药等，因为过高速要收费，但自12月1日以来，他们拉的蔬菜又增加了好几种。艾女士说，柴油价格上涨，运输成本加大，为了省钱，他们拉菜时，常走不收费的高速，要是遇到收费的高速路，他们改走普通公路。“以前来回折腾，为了省钱，只能浪费时间，现在全程走高速，从武汉到聊城，能省2小时左右，时间快了，每月也愿意多跑两趟”。
一收费站5天免收通行费61500元
记者从济聊高速管理处了解到，聊城境内共有9个收费站，12月1日起，已全部开通绿色通道，并且为鲜活农产品运输车辆设置了专用通道和“绿色通道”专用标志，引导整车合法装载的鲜活农产品运输车辆优先快速通过。
济聊高速管理处有关负责人介绍，冠县西收费站是省界收费站，是济聊高速最大的收费站。自12月1日零时起截至12月6日中午，5天半的时间内，该收费站已免收通行费61500元钱，免费通过800余辆整车合法装载鲜活农产品运输车辆。而相对较小的聊城东收费站也已免收费用17300元，有160辆车从此通过。
她介绍，原来济聊高速不是绿色通道，拉鲜活农产品的车辆从该高速路通过，要交通行费，很多鲜活农产品运输车不走济聊高速。“现在免通行费，济聊高速上的鲜活农产品运输车辆越来越多。目前，在聊城下高速的鲜活农产品运输车多来自济南、章丘、寿光等地。”
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2010年12月1日起，所有收费公路(含收费的独立桥梁、隧道)全部纳入鲜活农产品运输绿色通道网络范围，对整车合法装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费。在鲜活农产品品种方面，将马铃薯、甘薯(红薯、白薯、山药、芋头)、鲜玉米、鲜花生列入《鲜活农产品品种目录》，实行免收车辆通行费等相关政策。
“整车合法装载”的认定标准也有所放宽，对《目录》范围内的鲜活农产品与《目录》范围外的其他农产品混装，且混装的其他农产品不超过车辆核定装载质量或车厢容积20%的车辆，比照整车装载鲜活农产品车辆执行；对超限超载幅度不超过5%的鲜活农产品运输车辆，比照合法装载车辆执行。
