本报见习记者徐艳 本报记者 戴伟 摄影报道

    12月6日，日照航标站为日照港30万吨原油码头布控航线浮标已基本完成。预计12月17日，载重30万吨原油的船舶可以顺利靠港，将在一定程度上缓解柴油荒。

    据日照港30万吨级原油码头工程的负责人孟科长介绍，以前码头最多可容纳载重10万吨的船舶进港。

    日照港30万吨级原油码头工程是由日照港与中石化各出资50%，新建的一个30万吨级原油接卸泊位，设计年通过能力2000万吨，码头全长430公里。

    据日照港工程负责人介绍，日照30万吨级原油码头的建成，能大量满足腹地原油进口需求。码头建设经由岚山至江苏仪征的输油管道，由江苏仪征起向湖北武汉、荆门、湖南长岭、安徽安庆、江西九江等6家炼油厂供应原油。码头的建设已于6月底竣工。

    11月23日，日照航标站开始为载重30万吨原油船舶的进港航线进行浮标布控。

    据日照航标站站长丁坚介绍，他们这次设置的灯浮标全部配备太阳能供电系统，采用高光效低能耗LED航标灯器，尤其采用长效环保油漆，最大限度地实现节能环保。考虑到工程属于超大型原油船舶，使用长距离深水航道安全等级高，最远设标点距离岸边43公里，所有灯浮标全部安装有先进的AIS遥测遥控设备，可以实现海上灯浮标位置及工作状态数据的实时监控，提高了航标的稳定性。

    丁站长说，浮标的布控对海上天气情况的要求很高，海上有六级以上的风和大雾都不能出海作业。本来预计从11月23日开始到12月底完成航线浮标的全部布控工作，但由于海况的影响，截止到12月7日，45个浮标已经全部布控完成。

    孟科长说，等这次浮标布控完成后，载重30万吨原油的船舶就可以顺着航线顺利进港了。