本报记者董从哲桑海波

    山东聊城东昌府区凤凰工业园，天工岩土工程设备有限公司很不起眼，然而这里生产的“天工盾构刀具”却是业内一匹横空出世的黑马，在一片“外国刀”占主导的市场里，天工硬硬地以自己的质量杀出了一条血路。

    成都地铁红花堰至人民北路站线，地下地质复杂，以卵石等岩层为主，施工开始都是采用的进口盾构刀具，国内的刀具都不敢用。而国外的这些刀具推进100环就必须更换。得知这一情况，聊城天工主动上门，要求对盾构机上的刀具进行改进，对方虽觉得有理，但不敢做主。为了保险起见，他们决定采用日本贝壳刀，同时试用天工的一套刀具。

    聊城天工立即针对成都的地质条件进行了刀具设计，合理安排了刀具的合金含量。安装后，天工刀具一路顺利开挖掘进，经过确认，天工刀具的质量获得了一致认可———比原先的国外刀具推进里程长了4倍。

    2009年5月20日，南京长江隧道左线贯通庆典仪式，山东天工董事长刘玉海被特邀出席。此时，庞大的盾构机贯穿地下隧道后安全出洞。那上面，安装在盾构机刀盘上的71把盾构刀功不可没，它们再次彰显了“天工牌”的质量。

    原来，这次天工刀具也是临危受命。在工程掘进1316米后，地质复杂，安装的国外品牌盾构刀具“啃”不动了。该厂毛遂自荐，工程王指挥长听了说，“我们真不知道国内有这样的刀具。”最后，他答应试一试，让天工刀具和德国一家刀具同台竞技比一比。20天后，换上两家刀具的盾构机再次向前钻进，天工刀具掘进了500环无损失，而德国盾构刀磨损了大半。工程方立即全部换上天工的刀具，一口气掘进了600米，相当于德国刀具的6倍工效。

    通过对刀具质量的严格管控，山东天工的刀具获得了业内认可。目前，该公司生产的齿刀无论是规模还是技术无人出其右，该公司今年产值近2亿元，明年保守估计将达到2.5亿元。