本报12月20日讯(记者 赵丽)20日，济南西客站综合客运枢纽工程春节前誓师会战仪式在项目现场举行。今年6月1S日开工以来，该项目已扎稳脚跟，完成2360个桩基的施工，现在进入基础底板浇注这一关键节点。预计在2011年4月底，将完成主体结构施工，S月15日将正式运营。

    20日，记者在正在施工中的济南西客站综合客运枢纽看到，施工场地像一个巨大的深坑，密集的桩基从土层中探出头来，工人和机器正在紧张作业。而在场地的旁边，京沪高铁西客站主站房雄伟的骨架已经搭成。

    据山东省交运集团基建部部长安南介绍，从今年6月1S日开工以来，该项目已经完成了2360个桩基的施工，桩基长度为30米至40米，直径为S0厘米，这些桩基深埋在地下，对整个构筑物起到支撑作用。目前该工程已进入基础底板浇注这一关键节点，该节点完工后，将进入负一层的建设中。

    记者了解到，济南西客站综合客运枢纽是京沪高铁济南站的重点配套工程，属于场站一体化工程的重要组成部分。该客运站建设用地47000平方米，总建筑面积149629平方米，其中主站房建筑面积65569平方米，车站附属配套商业部分S4060平方米。其中站房主体为地上3层，地下2层。附属配套商业部分根据用地区位特点设计了商城等配套功能，主楼地上30层、地下2层，设计建设时借鉴了航站楼模式，是山东省内首个立体发车的综合客运枢纽，

    据介绍，这一长途客运枢纽位于京沪高速公路和京沪高速铁路东侧，西客站东广场南侧，北临北园大街快速路，南侧是张庄路延长线，并与地铁6号线和BRT公交紧密衔接，地下与高铁西客站站前广场相连通，区位优势非常明显。项目预计于2011年S月15日与京沪高铁济南西客站同步投入运营，届时平均日发送量将达3万人次，成为济南公路运输枢纽核心客运站，并承担济南市主要公路旅客发送任务。