本报讯 随着凯迪拉克新CTS、新SRX的相继到来，凯迪拉克家族的主流车型都已通过造型、动力方面的进化升级而逐步完成换代。相比之下，2005年开始上市销售的凯迪拉克旗舰豪华轿车———SLS赛威也到了换代的时刻，新赛威呼之欲出！

    新赛威整体看起来更简约时尚，更凸显了凯迪拉克新一代的质感。在传承所谓总统级豪华座驾的基础上，更注重细节的优化与提升。新赛威的改动仍然坚持着凯迪拉克锋芒毕露、勇于开拓的品牌精神，与年轻一代的中国新领军者们比以往更需要一款证明自己实力，彰显自己身份，霸气却不要凶悍，高调却不要嚣张的车型相匹配。采用了缸内直喷稀薄燃烧的技术，加上DVVT双可变正时气门技术，SIDI在排量不变前提下，功率、扭矩大幅度提升，而油耗则明显降低，排放更是满足最严格的标准。新的3.0升SIDI将取代原有的2.8升发动机，这意味着消费者可以获得性能更好、油耗却更少的豪华行政座驾，也算得上新赛威动力方面的两全其美之举。

    新赛威采用的ONSTAR系统通过先进的通讯技术和强大的服务网络，带来安全和驾驶便利的极大提升。如果发生了事故，ONSTAR就可以知道你在什么地方、经过了什么样的事故、严重程度有多大、安全气囊是否打开，该系统还能连接三方通话。ONSTAR其实涵盖了更多的功能，从服务的便利程度与服务种类上说，新赛威的ONSTAR可能更具优势，而与大多数竞争对手相比，新赛威仅凭ONSTAR一项足以成为独门利器了！

    (赵滨)