本报济南12月29日讯 29日，记者从济南市经济工作会议上获悉，明年济南将规划建设黄河隧道及长清黄河大桥、济齐黄河大桥、石济客运专线黄河大桥等跨黄“三桥一隧”。至其建成后，济南“九桥一隧”的北跨格局将形成。 截至目前，济南已有济南黄河大桥、京台黄河大桥、青银黄河大桥、济阳黄河大桥、平阴黄河大桥及12月21日通车的建邦黄河大桥等6座跨黄公路桥梁，这些桥梁的建成极大地方便了黄河两岸资源流动，在促进北部经济提升的同时，也扩大了城市发展空间。 济南市委副书记、市长张建国透露，2011年，济南市将继续推进北跨发展，规划长清黄河大桥、济齐黄河大桥、黄河隧道、石济客专黄河公铁大桥等重大基础设施建设，同时将推动公共服务设施跨河延伸。 据了解，长清黄河大桥为斜拉双锁链式大桥，南起长清区文昌街道西魏庄村附近，北至德州市齐河县境内，设双向四个机动车道和两个非机动车道及人行道；济齐黄河公路大桥连接齐河县祝阿镇东北街村和槐荫区吴家堡镇西张村，2年时间建成后将结束齐河县内无跨黄河公路大桥的历史；济泺黄河隧道项目位于济泺路北端，在现泺口浮桥下穿越黄河，向北延伸至已建成的309国道，工程采用双向四车道标准，设计速度60公里/小时，线路全长4.14公里。 另外，石济客运专线济南黄河大桥选在104国道黄河特大桥下游约3.5公里处，大体在济南市历城区华山镇付家村附近。这里将建成公路铁路两用特大桥，这在济南尚属首次，根据计划，该大桥将在2013年竣工通车。