本报1月3日讯(记者 韩杰杰 张焜)3日，记者了解到，自去年12月29日开始受持续冷空气影响，潍坊港口出现冰情，最厚达到10厘米，其中寿光羊口中心渔港受影响较大，渔船已不能正常通行。

    2日，在寿光新建的跨河大桥上看羊口中心渔港，海面上高低不平的冰清晰可见，几十艘船被冻在了岸边，少了进港离港的渔船，港口显得十分安静。河面上有几个人在行走，可见冰冻得很结实。寿光市渔政站工作人员张廷栋介绍，最近天气寒冷，羊口港出现了结冰现象。一般厚度在2-4厘米，最大厚度达6厘米，绵延约10公里，“已经影响了正常通行”。

    3日，羊口边防派出所民警告诉记者，1日早上，羊口镇海域大面积结冰，到下午时，海上的冰会消融一些，但到了晚上又会结冰。去年12月31日，一艘渔船在海上出了故障，4天后才被拖回港口，主要是冰层拦路耽误了一些时间。现在的冰层对木质渔船船体损害较大，大马力铁皮渔船一旦将碎冰吸入循环泵中，会造成循环泵堵塞，引起机器水温升高，机器不能运转而抛锚，后果就严重了。

    据介绍，固定停靠在羊口港的船只有400多艘，边防派出所已经通知羊口镇渔民协会向船主发布预警信息，采取措施制止小马力木质渔船出海生产，并通知在外的船只尽量不要回港。

    寿光市海洋与渔业局丁文章介绍，小马力渔船离港已经很困难了。2日一艘渔船出港，跟在一艘大马力货船后边才破冰出去。目前在港口停靠的约有50艘船，多数渔船在石岛附近从事渔业生产，一般临近春节才回来。“基本上羊口港每年都结冰，因为连着小清河，离入海口还有几十里路，海水淡水交汇，盐度较小，易结冰。且属内河港区，存在涨落潮现象，易出现冰堆积现象。”

    而潍坊最大的港口森达美港目前仍然正常生产。“冰最厚达10厘米，结冰范围5公里左右。”森达美港调度室马显军说，去年12月29日港口出现冰情，不过并未影响船舶的正常进出，潍坊港生产正常。马显军说，一般来说，“四九”时期海面结冰最厉害。为了保证正常通航，潍坊港已有所准备。目前拖轮已经在港口破冰，保障货轮更好地通行，并防止海面冰越来越厚。同时港口加强了动态值班，时时关注锚地船舶动态。