本报1月3日讯(记者何泉峰)从2011年1月1日起，汽车下乡和汽车以旧换新补贴政策停止执行，对1.6升及以下排量乘用车恢复10%的税率征收车辆购置税。3日，记者走访烟台市机场路上的多家汽车经销商发现，多项购车优惠政策取消后4S店突现冷清，多数购车者开始进入观望状态。业内人士预计，这些政策性因素综合起来，将对今年车市产生很大的影响，或将进入低谷期，厂家和经销商或将增加促销策略。

    4S店销售人员都闲了起来

    “我今天从上班到现在就接到一位进店的客户，还是前来了解目前购车优惠政策的，元旦前每天都能有八九个客户来找我买车，现在突然闲了起来。”下午2点，记者从机场路上的一家4S店的销售人员王艳那了解到，从1月1日多项购车优惠政策取消后，店里的客流量明显减少了很多。

    随后，记者在雪铁龙4S店里看到，展厅里多是销售人员在走动，只有一两个客户在看车，“上午就来了两三个客户，店里的客流量这几天下降了很多。”销售部王经理告诉记者，1.6L排量左右的轿车售价都在10万下，工薪阶层和青年人一般都会购买这类的车，然而10%的购置税恢复后，“一辆73800元的新爱丽舍，跟政策恢复前相比要多掏1845元，这些钱购买交强险都够了，现在进店的客户多数要重新考虑。”

    同样在上海五菱4S店里，记者也看到了这种情况，“同元旦前平均每天卖二十几辆相比，现在这种情况这是不敢想象，客流量减少，店里冷清了很多，今天上午只卖了两辆，”销售部经理初汉林告诉记者，购置税恢复和汽车下乡补贴政策取消对微车的销售影响很大，现在只有少数年底前急等着用车的农民客户才会购买。

    除了雪铁龙、上海五菱外，记者又走访了比亚迪、小康、雪弗兰等多家汽车品牌的4S店，均出现了店内客流减少的现象。

    另外，记者在机场路上的人民财产保险公司里看到前来给新车办理保险的客户同样少了很多，“购车优惠政策停止后，购车人数明显减少，交强险办理的业务量也下降了，今天就受理了十几个，多数还是元旦前买车的客户。”一位柜台工作人员告诉记者。

    买五万元的车比以前要多掏六千多

    10%的补贴取消和7.5%的购置税恢复到10%，的确让打算年底买车的市民要开始重新考虑。“本来打算年底前买辆五菱荣光开开，但现在要再等等了，”在五菱4S店里前来看车的市民牟志刚给记者算了笔账，荣光售价48800元，按照以前的政策，下乡补贴4880元，购置税优惠1220元，如果现在购买就要多掏6100元。“对于5—10万元以下的车型，购置税最高能节省2000元左右，对于消费者而言，这就相当于省下一部分钱用作保险费用，现在就要他们自己掏了。”雪弗兰4S店市场部的工作人员告诉记者，很多客户购车持观望态度。

    业内人士表示，购车多项优惠政策同时取消，将会对今年车市产生很大的影响，或将进入低谷期，厂家或要调整产品结构。另外，政策性因素取消，要想增加市场份额，经销商和厂家或要采取多种促销活动，冲击销售量。