新闻背景：

    日前，标致正式公布旗下中级轿车508系列车型的售价，新车型定于4月份在英国上市，起售价为1.8英镑，折合人民币约18.6万元。508系列海外共推出了五款车型，并且将搭载两款汽油发动机和四款柴油发动机。海外版508还将配备手自一体变速箱和6速的手动变速箱。国产标致508已经确定在神龙的第二工厂与C5共线生产，预计车型的售价与东风雪铁龙C5相近。

    标致旗下量产车型中最受国内消费者关注的车型当属标致508了。508可以看做是标致的转型之作，设计风格与以往有了很大的不同，也更符合国内中级车市场的需求。有了雪铁龙C5在前，定位相似的标致508进军国内中级车市场的劲头十足。

    现在，国产标致508的具体配置参数仍未获知，但从海外版508数据来看，在国产508上市之前我们先猜测一下它到底有哪些“真本事”来冲击中级车市场。

    首先，国产508是否会加长？数据显示，海外标致508长4792mm、宽1853mm、高1456mm，轴距为2817mm。508车身虽短于主流中级车，但其轴距丝毫不落下风，均长于雅阁和凯美瑞等车型，因而标致508国产后加长的可能性不大，其实这也是我们愿意看到的，毕竟原汁原味的车体更称心。

    其次，国产508是否将搭载新动力系统？目前海外版508拥有116Kw的1.6升涡轮增压汽油发动机、120Kw的2.0升HDi柴油发动机、179Kw的3.0升V6HDi柴油发动机。而国产后，考虑平台兼容和成本等因素，预计国产标致508将采用与国产雪铁龙C5一样的动力系统，包括2.0L和2.3L的四缸发动机，相比海外版，国产508动力性能有所降低。

    再次，国产508如何定位？不少媒体报道称508的售价基本与C5相近，但是其具体定位很少披露。就当前销售情况看，C5在中级车市场销售情况并不理想。作为一款稍有运动风范的B级车，508不但要抢夺“日系三强”的市场份额，还要迎接新君威、马自达6等车型的挑战，更需提防2011年新秀索纳塔、东风悦达起亚K5和帕萨特B7的威胁，面对细分的中级车市场，其定位异常重要。

    就当前情况来看，508的法系风格在逐渐削弱，设计上更偏向于德系风格，时尚大气的风格更容易让国内消费者所接受。除了外形，更打动消费者的应该是车内配置，看到海外版丰富的配置，我们希望国产后508不会减配太多。

    专刊记者邵明习