现在，一套出租车手续已经卖到30多万元了！近年来，出租车运营手续转让费一直居高不下，在很多人眼里，出租车已经成为投资新宠。但出租车运营手续是否可以转让，这个价格是否合理？相关部门称，出租车运营手续禁止买卖。

    ◎桑塔纳+出租运营手续=47万元

    市民郭先生反映，他一直想买辆出租车，但是由于现在已经没法申请手续了，只能买其他人的营运手续，而现在的出租车营运手续转让费已经达到了35万元左右，高额的费用让他望而却步。

    据悉，临沂目前有2750辆出租车，而且这个数字已经保持了近十年了。出租车分为“公司户”和“个人户”两种，临沂绝大部分出租车属于“个人户”。

    记者调查了近十位出租车司机，他们大部分是开自己的车。司机小梁告诉记者，他没有听说过临沂要增加出租车。这2750辆出租车以外的车主没法再申请进入出租车行业了，如果有人想加入这个行业，就要买其他人的车和手续。这已经在他们出租行业形成了统一的认识。

    小梁称，他是2006年买的车，当时车已经比较旧了，连车带手续共花了19.7万元。而按照目前的行情，他的出租车加所有手续，能卖40多万元了。

    司机潘先生告诉记者，他的一位朋友刚卖了一辆新桑塔纳出租车，卖了47万元。记者通过调查了解到，目前，一套出租车运营手续可以卖到35万以上。

    据了解，从20世纪末到现在，大多数的出租车都被转手过了。记者调查的十多位司机中，有八位是2005年以后买的其他人的车。

    张先生是1999年进入出租行业的，他说，当时买了一辆二手面包车，花了一万多元，很容易就办了手续。总共不到两万元，他就进入了出租行业。而现在，他的车换成了桑塔纳，车加手续能卖差不多40万元了。

    张先生非常庆幸当时自己进入了出租行业，更庆幸自己没有像其他人那样中途把车卖掉，现在出租车成了他的“香饽饽”。

    ◎高昂价格源自数量限制

    出租车车主陈先生告诉记者，五年前，他买了一辆出租车，花了17万多，开了一段时间后，就把车租出去了。陈先生说，自己的车不是新车，出租费用一天一百元左右。除掉修车、保险、管理费等费用，一个月剩下1000多元。再除掉车的损耗，回报率并不是很高。但是陈先生并不打算把车卖掉。他说，出租车的运营手续一直在涨，现在不仅车在赚钱，手续也在涨钱，他是在“投资”。

    “我是2006年买的车，那时候手续才10万元，据说现在手续转让费每个月能涨一万元！”出租车司机王师傅说。

    正是看中了这种快速的升值空间，很多人觉得出租车是个“香饽饽”。

    出租车运营手续转让费缘何如此高？不少司机表示，手续价格之所以这么高，主要是受出租车数量的限制。想进入出租车行业的人很难通过行政审批的形式进入，只好买其他人的行政许可手续。出租车运营手续被多次转让后，出现了现在的高价。

    ◎出租车运营手续禁止买卖

    1月13日，记者从有关部门了解到，依据《中华人民共和国行政许可法》第九条的规定：“依法取得的行政许可，除法律、法规规定依照法定条件和程序可以转让的外，不得转让”，并对违反规定的设定了处罚条款。

    1996年山东省人大常委会审议通过的《山东省道路运输管理条例》第四十七条规定：“道路运输经营者，不得非法印制、伪造、涂改、倒卖道路运输有关证据、票据。”第五十条规定：“涂改、伪造、转让、倒卖道路运输证或者不按规定使用运输票据的，给予警告、扣留《道路运输证》、责令停业整顿、没收非法所得、吊销《道路运输经营许可证》或者《汽车维修生产许可证》的处罚，可以并处非法所得三倍以下或者五千元以下的罚款。”

    按照以上法律规定，依法取得的出租车经营许可手续是禁止转让买卖的。相关部门在此提醒市民，不要盲目跟风高价购买出租车，以免造成不必要的损失。

    本报记者胡志英