针对市政公用局初步选定的14处过街天桥建设方案，一些市民代表和济南市人大代表纷纷发表了自己的看法和意见。济南市市政公用事业局副局长韩永军说，他们会认真听取民意，优化过街天桥选址方案，并尽快确定最终的地点。

    济南市市政设计院有关负责人表示，市政公用局在初步选定的十余处过街天桥选址方案中，包括在经七路育英中学和省实验中学之间建过街天桥，但考虑到省实验中学门前没有足够的空间供过街天桥梯道落地，所以市政公用局计划在育英中学校门西侧建过街天桥。  “我认为育英中学这处过街天桥选址不完善。”在座谈会上，一些市民代表和济南市人大代表表达了这样的观点。市民代表欣向泉说，这个路段人流、车流非常多，如果将过街天桥建在育英中学校门西侧，距离路口太近，多数市民还是会选择从地面路口过马路，进而影响过街天桥利用率。  济南市人大代表张刚认为，如果将过街天桥建在育英中学附近，省实验中学学生根本用不上，现在路面上设置的临时过街通道也不会取消，机动车与过马路的学生争道，交通压力还是得不到缓解。

    避免过街天桥建了没人走

    “建过街天桥是为了方便市民出行，如果建了没人走就失去了意义。”在过街天桥选址座谈会上，许多市民代表提到过街天桥的利用率问题。市民代表郭新说，过街天桥一定要建在市民出行最需要的位置，而且要科学规划。现在，省城一些过街天桥要么建在人流少的位置，要么距离路口太近，导致建成后成了摆设。  欣向泉也表示，天桥建成之后行人是否会走是个非常重要的问题。像万达广场这么大的综合体，自从建成以来，聚集的客流越来越多，市政公用局需要考虑在此建一座过街天桥，从而满足市民需求。

    过街天桥建成后加强管理

    “过街天桥要建设好，更要管理好。”这是许多市民代表的共同愿望。市民代表孙建文说，现在铁道职业学院等路段的过街天桥建成后无人管理，垃圾遍地，这样的过街天桥有哪位市民愿意走？  济南市人大代表张刚也表示，过街天桥只有加强管理才能保证安全，像一些过街天桥电线等设施长年无人维护，存在极大的安全隐患。另外，商家在过街天桥两侧过度设置广告，使过街天桥成为一个封闭空间，夜间通行也存在不安全因素。  对此，济南市市政公用事业局副局长韩永军说，今后过街天桥建成后，将面向社会招标，选取有实力的单位管理。“要像照顾自己的孩子一样照顾好过街天桥。”

    建带坡道的过街天桥

    郭新说，市民如此踊跃地为过街天桥的选址建言献策，说明过街天桥缺口很大。广州目前拥有的过街天桥已经超过了200座，哈尔滨从2009年至今也建设了48座过街天桥，相比之下，济南的过街天桥太少，无法满足市民的出行需求。 “我认为没有必要在所有路段都建带自动扶梯的过街天桥。”郭新说，希望市政公用局能够考虑建一些带坡道的过街天桥，方便行人和非机动车从过街天桥通过，尤其是坡道能够方便残疾人通过。 郭新还建议，济南十字路口多，市政公用局以后可以考虑在交通压力大的路口建一些环形的过街天桥。 本报记者 王光照