本报1月18日讯(记者 董钊) 记者了解到，去年济南新增机动车18.9万余辆，济南市机动车总保有量已经达到了123万多辆，再创历史新高！

    据济南交警部门统计，2009年济南的汽车增长率高达23.8%，新车注册登记达15万余辆，驾驶人达到110万人，其中驾龄不满一年的新手有9.9万人。截至去年8月末全市机动车总保有量已突破118万辆，此外还有省属车辆和驻济部队、武警部队车辆以及每天10万辆以上的过境机动车。

    12日，记者从车管部门了解到，截至去年12月底，全市机动车总保有量已经达到了123万多辆，其中新增机动18.9万余辆，机动车增长速度再创新高。去年新增驾驶人18.2万余人，目前济南市机动车驾驶人总保有量已经达125万余人。

    交警部门表示，近年来，济南市车辆增加的速度越来越快。据了解，2005年至2008年，汽车增长率保持在每年19%左右;2009年汽车增长率为23.8%。而相对于增长较快的机动车保有量，道路的增长速度显得有些“力不从心”。据统计，截至2009年底，济南绕城高速以内的支路以上等级道路(宽度14米以上)的长度为927公里，比2007年初增加89.93公里，面积增加18.38平方公里。三年道路长度增长幅度为10.74%。

    “济南未来的交通状况，必然随着机动车数量的增加而显得更加严峻。”有交通专家指出。而面对济南市日益加重的交通压力，目前济南交警主要采用三种方式缓解拥堵，一是加强硬件设施的建设，比如在一些路况条件允许的道路上增设停车场，防止乱停车的现象。二是在早晚用车的高峰时期加大交通管理的力度，并以此来培养市民们文明用车、文明出行的意识。三是在济南市交通主干道旁边的一些社区内进行规划，实现社区道路微循环。

    专家指出，车多是引发交通拥堵的一个重要因素，而市民的交通意识、交通基础设施配套程度、交通管理的科学性与效率、公共交通的发达与便捷等都是影响城市交通环境的重要因素。