本报记者 董钊 实习生 牛耘

    “堵，太堵了！”近日，省城多条主干道被涌入的外地车流“淹没”。按照惯例，外地来省城“串门”的车辆一般在农历“小年”才到，但是今年提前了不少。

    苦挨几个信号灯才过一路口

    “以前就是交通高峰期也没有那么堵啊！现在高峰期按说早该过去了，怎么还是看不到红绿灯？”1月19日上午10点10分左右，记者与市民刘先生一同行车至济洛路路口西边300米处，不能动弹。看到前方几辆汽车强行加塞，刘先生焦急地摁响喇叭。在经过红绿灯四次交替闪烁之后，刘先生终于通过济洛路路口。  19日下午2点40分，一辆奥拓从历山路和泺源大街交叉口等了3个红绿灯才过路口。近日来，这里大部分的车辆过路口，都要等2个以上的红绿灯。此前，堵车已经不仅仅是早晚高峰期的“专利”，而在近日表现得更加明显。  在东西双向红灯亮起时，记者在和平路上以一辆西行车辆为参照物计算时间，这辆车从距离路口约250米处停住，最终通过路口大概用了8分钟的时间。  晚上6点，泺源大街上的压车现象更为严重，从历山路路口一直到西面的银座商城附近，车辆移动非常缓慢。而在省城经十路、舜耕路、经十一路、经一路延长线等主干道，交通压力同样很大。

    车流量增加1/3高峰期延长一个小时

    对于交通压力的增大，在省城各大路口值勤的交警感触最为直接。“以前交通疏导的压力，基本上在晚上6点半就可以缓解，现在要延后一个小时甚至更长的时间。”济南市历下交警大队泺源中队中队长刘金亮说。  在省城主干道之一泺源大街两侧，云集了众多购物场所和办公楼群。19日下午，在佛山街路口，长长的车队向南延伸了约500米。刘金亮介绍，春节临近，济南市内购物、串门车辆增加，这一现象在泺源大街附近表现得非常明显。  刘金亮说，以一个90秒的绿灯放行信号为例，平常能放行八九十辆汽车，这样的放行数量应该能满足道路畅通需求，但是现在显然不能满足。据交警部门估算，省城主干道的交通流量增大约1/3。

    一个路口10分钟内驶过百余辆外地车

    交警部门表示，外地车正在大量涌入省城，这些车辆进城的目的多为走亲访友、购物或者聚会。  下午2点40分左右，记者在历山路和泺源大街交叉口统计，在短短十分钟内，四个方向驶过路口的外地车辆约120辆。其中车牌多为鲁J、鲁B、鲁D等省内车牌，也有不少车辆来自北京、河北、江苏等周边省市。  外地车辆的增多，再加上省城市民出行率的增加，共同为省城交通增压不少。记者在省城历下区、天桥区多个路口采访得知，各主要路口的行车压力很大，主要体现在，上午10点开始到晚上7点半车流量平峰期和高峰期相连，晚高峰期从晚上6点半延迟到7点半。  刘金亮说，压车严重现象主要集中在某些特别路段，比如商场、学校附近。往常这个时间都不会出现这种情况，每年腊月廿八之前，车流量就会增加。从早上7点15分的早高峰开始，一直到晚上7点半晚高峰结束，交警的工作时间也会随之延长。

    每年10万辆外地车来济串门

    对于外地车“赶场般”涌入省城，记者采访的市民多认为这是春节前的“特殊效应”。  据济南市交警支队不完全统计，按照往年惯例，每到春节前几天，省城街头会有10万辆外地车涌入，这些车除大部分来自省内各地市外，也有不少是从周边省市过来的“远道客人”。  “一般情况下，往年要到小年之后几天，才会出现大量外地车涌入的状况。今年是有些早了……”济南交警支队有关人士表示。  在外来车辆大量涌入省城的同时，市区的一百多万辆机动车也“马不停蹄”：走亲访友、聚会购物……“外地车多，本地车忙，两下一挤，路面的交通压力马上就凸显出来。”  此外，也有不少市民认为，节前各大商场都会推出形式多样的打折优惠服务，大家出门购买年货的多。再加上不少人喜欢在这时举办婚礼，这些都会造成节前用车量大。