1米85高大挺拔的身躯，手持对讲机，一整天都忙着指挥协调火车站各个部门的工作，候车室、站台、售票厅、计划室……到处都有他的身影。他就是工作在济南火车站的值班站长王琦。春运期间，王琦承受着常人难以想象的辛苦。  “早上6：40准时来火车站提前帮班，接着要开黑白班交替的会议，在一天到来之前把所有的事情全部安排清楚，再将工作分配到下面七个班的组长那里，包括售票系统、乘降系统、候车室、站台等部门。具体的工作再由组长带领员工做，我主要负责总体的指挥和协调。”在值班站长室，王琦向记者介绍。  话还没说几句，他便起身急匆匆地向第三候车室检票口走去。原来，检票口开始检票了。“一个候车室要有1500—2000人，人员比较集中，在检票过程中，维持好候车室里的秩序和检票口的秩序特别重要。”王琦介绍。  检票口刚忙完，王琦又马不停蹄地到站台、入站口、售票大厅等地方巡视。一天下来，王琦都不清楚自己在候车室、站台等地方来来回回转了多少趟，只感觉自己的腿都快要跑断了。

    “春运期间加上春运前后的十五天，济南火车站是最忙的时候，每天，我们的工作人员都是在下午1点半以后才会吃上饭，最忙的时候中午连饭也顾不上吃。中间还要处理市民的投诉问题。”王琦说道。 本报记者 赵伟 实习生 江双