本报记者 李虎 赵兴超

    时间：泰安市十五届人大三次会议人物：人大代表赵平岱等建议：《关于拓宽环山路中段，打造泰山环山带景观的议案》追踪：2010年，环山路中段的拓宽变成了现实，泰安的城市交通更为便捷，重新规划设计的环山路将变成泰安一道新的风景线。

    环山路的建设，结束了泰安多断头路的历史，成为山城分界的一条“玉带”。但是由于环山路中段路面过窄，再加上缺乏停车场，这一路段成为“卡脖子”的路段。为解决这一问题，在2010年两会上，赵平岱等人大代表提交了《关于拓宽环山路中段，打造泰山环山带景观的议案》。一年过去了，环山路中段拓宽变为现实，环山路变得更加顺畅。

    缘由：环山路中段

    成“卡脖”路段

    20日，记者在泰山区人大代表团见到了泰安市人大代表赵平岱。作为此项议案的联系人，他对这项议案倾注了大量心血。

    “泰城环山路既提升了泰山绿化美化的档次，丰富了旅游的内容，又提升了泰城建设的品位和水平，已成为泰山的保护线、重要的旅游线和泰城贯穿东西的交通线。”赵平岱说，还未改造时，环山路中段由于紧贴泰城中心区域，地形地貌比较复杂，两边的建筑物比较多，路面狭窄，又加之缺乏停车场地，因此成为“卡脖子”路段。每到旅游旺季和节假日，外地来的车辆无处停放，排成一条长龙，绵延数公里，市里只好采取禁通措施。这样一来，既影响了外来车辆的通行，又打乱了泰城居民正常的生活及交通秩序。平时每到上下班、上学高峰期，经常出现堵车现象，有时堵车长达半小时以上，给市民生产生活带来不便，也对泰山环山景观带的形成产生了严重影响。

    拓宽前，环山路中段由于缺乏停车港湾，车辆拥堵更成为了家常便饭，对此群众意见很大。赵平岱等代表经过认真调研、合议，最终向两会提交了《关于拓宽环山路中段，打造泰山环山带景观的议案》。

    行动：制定改造目标

    和解决方案

    20日，记者在环山路中段看到，车辆在宽阔的马路上畅行，欧阳中石书写的“人间正道、天外长街”八个大字矗立在环山路一侧。

    据了解，在泰安市人大接到代表的这份关于拓宽环山路中段的议案后非常重视。泰安市十五届人大三次会议确定把《关于拓宽环山路中段，打造泰山

    环山带景观的议案》(第2号)作为重点议案办理。对此，泰安市委、市政府高度重视，把环山路中段拓宽改造工程列为2010年为民要办的实事之一。

    泰安市住建委在接到议案后，认真研究制定了改造目标和解决方案。即：以缓解交通压力，满足旅游需要，提升道路功能，实现全线贯通为目标，对环山路中段实施拓宽改造，拆除环山路以北的建筑物，使道路沿现有车行道向北加宽，建成20米至21米不等，其中车行道宽15米。两侧根据地势实施绿化、美化，同步敷设雨水、污水、强弱电、供水等管线，配套建设环卫、公交、交通标示等设施，增加停车场和绿化节点，实施生态保护和景观提升。

    按照这一方案，泰安市住建委积极协调有关部门，密切配合、科学组织，围绕征地拆迁、管线改造、道路建设、园林绿化四个重点，组织有力的施工力量，发动广大群众积极参与，确保工程建设顺利实施。望岳东路至天外村段于2010年5月1日前完成主路面施工。

    未来：多元化

    有地方特色

    泰安市住建委工作人员介绍，在泰安市委、市政府的高度重视下，他们坚持把办理人大代表建议工作同加快环山路工程建设紧密结合起来，以建议反映的问题为着力点，认真吸收建议中的善言良策，不断提高办理实效。泰安市人大城建环保工委、市政府督查室多次对议案办理情况进行督促，提出指导意见；指挥部全体成员昼夜奋战、全力以赴，推动了工程建设又好又快开展。

    据了解，结合建设施工情况，泰安市住建委反复推敲后续设计方案并制定出详细的实施意见，聘请北京林业大学专家教授进行评估、完善，加快环山路中段后续建设和文化整合，力求打造多元化且富有地方特色的景观大道。