“上街办点儿事，开车是很方便，可停车就犯难了。比如，泰安许多商家门前，甚至连周边就根本没有停车场。于是，有些车主无奈只好乱停车了。本来就不宽敞的机动车道两侧、机关单位门前，甚至人行步道上能停车的地方几乎都被各种机动车停满了。”政协委员毕国栋说，随着泰安机动车辆和私家车的日渐增多，停车难的问题越来越突出。

    本次“两会”上，毕国栋提出《关于认真解决城区停车难和乱停车问题的建议》的提案。提案指出，最新数据显示，泰安城区私家车数量，正在以年均20%—30%的速度增长，每百户家庭中私家车达到了19辆。据此测算，仅市内城区就拥有私家小汽车约4万辆。目前，市内停车场登记的停车泊位还不到1万个，远不能满足市民停车的需要。特别是在旅游高峰季节，每天进入泰安市区的外地旅游车约1500余辆。而且随着旅游推广，数量呈现逐年递增态势，这更凸显了停车泊位稀缺的结构矛盾。停车场地严重不足以及小区停车问题恶化，给通行带来了难题。

    在提案中，毕国栋分析认为，导致这些问题的原因是对停车难问题重视不够；快速的公共交通发展仍严重滞后；容积率过大，部分市区拥挤不堪；违章占道停车严重，造成交通不畅；停车场地建设和运营成本过高，缺乏市场支持动力；政府对停车产业及新技术缺乏培育。

    因此，毕国栋在提案中建议，优先并大力发展公共交通。发展公共交通，扩大城市居民活动空间来疏散市区居民。优先发展城市公共交通，既可以极大地缓解泰安市的交通压力，方便市民安全、舒适、快捷出行，又可以促进城市布局的全域均衡拓展。拉动公共交通沿线经济，对节约资源、保护环境，实施和谐社会发展具有重大战略意义。