为保证小学生安全入校、回家，绝大多数家长习惯接送孩子上下学，高峰期机动车在小学门口排起长龙，导致城区几条主干道“肠梗阻”。针对这一问题，市政协委员孙慧芳、韩天进分别开出了“学生专线公交”、“学校门口建天桥”的治堵“药方”。

    现状>>开车走几百米需半小时

    家住东昌府区范恭屯的袁先生在香江光彩大市场二期上班，他每天上下班都要绕着建设路小学门口走，因为这里几乎天天堵车。袁先生说，早上7点半到8点10分，那段路几乎处于停滞状态，要么进不去，要么出不来，电动三轮车、自行车、五花八门的机动车堵在校门口，开车还没步行走得快。

    每天从振兴路小学门口经过的市民韩先生也有同感。“从开发区开车到位于昌润路上的公司，平时20分钟左右就能到，如果每天早上从振兴路小学门口经过，几百米的路开车得走半小时。”

    兴华路小学、育红小学门口也存在同样的情况。21日下午，在益民胡同做生意的杨先生说，益民胡同是单行道，仍有机动车南来北往，再加上人多，经常堵路。

    东昌路与卫育路交叉口交通岗，有12名警务人员执勤，每天早中晚学生上下学时，还要抽调3人去北顺小学门口执勤。

    “早上7点半到8点，中午11点半到12点，下午4点半到5点，是人手最紧张的时候，两分钟不疏导，整个北顺小学门口及东昌路与健康路口就会乱成一锅粥。”另一位民警说。

    建议>>开专线建天桥根治拥堵

    “现在中小学生上下学出行方式主要以家长开车或骑车接送、个人乘坐公交车为主，存在较大的安全隐患。”政协委员、交警执勤一大队副大队长孙慧芳说，她建议开通中小学生上学、放学时间专线公交车，不仅方便学生，减少家长接送的烦恼，还解决了校园周边交通拥堵问题。

    孙慧芳提出，由政府主管部门负责统一制定线路、收费标准，先选择一两条路线进行试乘，学生专车应属定时、定站、定线的专用线路，为减低成本，除上下学时段，其他时间专车都可回到原线路运行。

    孙慧芳建议说，专线车应在车身上设置专线标识，对低龄学生，可允许一名家长陪送乘车，并统一佩戴易于识别的标识。

    韩天进委员则表示，现在市区有40多万人口，各种机动车数量增速迅猛，给城区道路交通带来很大压力，特别是接送孩子上下学的小学门口，很容易造成交通拥堵，甚至交通事故。

    “可以在学校门口建设过街天桥或地下通道，并继续增设道路护栏，使步行的孩子不用再横穿马路，缓解交通压力，也增加了孩子的安全系数。”韩天进说。

    本版采写

    文/本报记者 刘彦朋 刘云菲

    片/本报记者 邹俊美