新华社昨日发表“新华时评”文章，针对200多辆货车拒走高速公路，在三峡坝区北岸码头排队候船，以及河南农民时建峰“逃费案”，指出备受诟病的高速路收费模式已经走到十字路口，亟需回视、反思，确定下一步的方向。

    文章说，政府还贷公路在收费年限届满或已还清贷款后，必须停止收费，对此我国公路法有明确规定。而在现实中，相当多还贷公路通过转让收费权等方式“摇身一变”，成为“经营性公路”，由此拥有了“收100年费也行”的肆无忌惮。

    文章最后认为，如果高速公路和铁路一味向着“更快、更长、更密”的方向飞奔，向着修路“致富”的思路运营，却让更多人“交不起费”“买不起票”，也就失去了发展的最终意义。