据新华社海口1月28日专电 1月28日，海南低空空域管理改革试飞活动在海口市启动，这标志着海南低空空域管理改革试点工作正式拉开序幕。

    当日上午11点35分，海口美源国际游艇码头广场上的S-76C++、EC135以及两架S300C共4架直升机同时开启旋翼，相继起飞，这也是迄今为止国内最大规模的一次低空空域管理改革试飞活动。

    在我国，低空空域通常是指离地面1000米以下的飞行区域。海南低空空域管理改革试飞活动从28日起，以海口为起点，飞行范围涉及三亚、文昌、琼海、五指山、儋州等多个市县，历时近2个月，主要是通过低空航线飞行、演示飞行、巡查飞行等多个项目的试飞，对不同区域的低空空域进行数据收集，测试空管协调在低空开放进程中的应变方式，为加快低空空域管理改革提供理论依据和实验参考。

    海南开放航权办公室常务副主任、海南低空空域管理改革办公室主任霍巨燃介绍说，此次试飞活动标志着海南低空空域管理改革试点工作由计划部署阶段进入到实际执行阶段。

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    通用航空迎来机遇

    去年11月，国务院、中央军委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，对深化低空空域管理改革作出部署。

    我国空域属于军管，绝大部分低空空域是不开放的。尤其对私人飞机这样的通用飞机来说，只能在有限的民航航路上申请飞行，这使得私人飞机想在低空空域飞行基本不可能实现，通用飞机也因此失去了一大块发展的市场和机遇。

    低空一旦放行，意味着中国通用航空产业将迎来新的机会。通用航空，是指公共航空运输以外的民用航空活动。 (宗合)