本报济南2月13日讯(记者 马云云) “随着城区不断扩大，绕城高速已成为城市规划区内道路，继续收费没有合理性。一旦取消收费，济南绕城高速将成为省城市区交通的快速通道，极大缓解交通拥堵。”近日，20多名政协委员联名建议取消济南绕城高速收费。

    政协委员、致公党山东省委常委李孝平是该提案的第一提案人。他在提案中提到，随着城区不断扩大发展，济南绕城高速逐渐从城市外围“走进”城区，确切地说，“‘绕城高速’已经不再‘绕城’，而成了城市规划区道路”。

    “但目前绕城高速仍然在向过往车辆收费。”李孝平说，“这就在一定程度上挡住了不少行人，使绕城高速公路成了卡脖子路。”

    “一个来回就20元，一个月就要好几百元，普通老百姓谁走得起？这样大家就宁可在市里堵着，也不愿走绕城高速，里面堵、外围闲，这是不合理的。”

    李孝平建议，应该取消绕城高速收费，这将有效缓解市内拥堵。“根据我的调研，那样的话，绕城高速将成为济南市区的快速通道，市内拥堵将被治愈85%。”

    他还说，作为惠及国计民生的国家投资建设项目，按目前收费标准，绕城高速的单路段不同车辆收费在5元—70元不等。据统计，绕城高速日均车流量为40000辆左右，按照平均收费计算，应该在2009年已完成了投资概算的全部回收。

    李孝平还提到，国内一些大城市包括青岛已经取消了发挥城市交通功能的环路、绕城路收费，济南绕城高速可以借鉴。