本报2月20日讯(记者 邢振宇 王光照 赵伟) 治堵成为委员们关注的焦点，在分组讨论时，市政协委员朱建强给政府出了一个“难题”，杭州等地自行车公共租赁搞得很好，济南也应该建，“租赁点要是建在了文化东路上，我就会骑车来。”

    “我去杭州讲课，发现人家自行车租赁很方便，社区门口就有点，一小时内免费，办张卡就可以用。”朱建强说，济南现在堵车很厉害，也该建自行车租赁点，现在骑自行车或电动车来参会根本没地方停放，交警也会有意见。“如果租赁点建在文化东路，我就会骑自行车来，停放也方便。”在当前城市交通拥堵越来越厉害的情况下，济南市建设自行车租赁点非常有必要。

    在今年市政协十二届四次会议上，不仅朱建强提出了要建自行车租赁点，九三学社济南市委专门就公共租赁自行车系统建设提交了一份提案，建议利用BRT车站的空余空间、公交首末站的空间布置公共自行车租赁点，可采用试点先行的做法，结合旅游资源设置首批公共自行车租赁点。这样不仅为外地游客提供绿色交通体验，也可以为本地市民提供绿色健身休闲的一种方式，还可以缓解交通拥堵，鼓励更多人选择自行车加公交车的出行方式。

    在去年“无车日”期间，本报曾连续报道呼吁市民重骑自行车，建立租赁点。此外，自行车租赁在济南并不新鲜，2008年初，为方便市民出行，济南龙骑天际广告传播有限公司曾尝试免费自行车租赁，最后因为各种原因没有经营下去。