油价又涨了！根据发改委发布的通知，自20日零时起，汽、柴油价格每吨均提高350元，测算到零售价格，93#汽油、97#汽油、0#柴油和-10#柴油(全国平均)每升分别提高0.28元、0.3元、0.3元和0.1元，这也是进入2011年后成品油价格首次上调。

    民营加油站便宜一毛多钱

    20日，记者从两大石油公司获悉，自20日零时起，93#汽油零售价格由每升6.82元涨至7.1元；97#汽油零售价格由每升7.32元上调至7.62元；-10号柴油7.1元上调至7.2元。至此，成品油价格进入“7时代”，创历史新高。

    与中石化、中石油两巨头相比，民营加油站在价格方面更加灵活自主。“主要是为了争取客源，所以在价格上有所优惠。”某民营加油站站长说。记者走访了市区4家规模较大的民营加油站后了解到，汽柴油价格售价为：93#汽油6.95元/升，上涨0.28元；97#汽油7.5元/升，上涨0.3元，-10#柴油7.2元/升，上涨0.1元。93#、97#汽油分别比中石油、中石化便宜0.15元和0.12元。

    此外，在民营加油站中，翔龙石化加油站93#汽油零售价为6.8元/升，利民石化加油站93#汽油为6.7元/升，均低于市场价。

    提价之后，私家车主每月的油钱又要增加几十元。车主徐女士给记者算了一笔账，自己的轿车每月耗油量约为120升，涨价前每个月的油钱支出为818元，涨价之后每个月油钱支出为852元，多了34元。

    私家车主面对涨价“淡定”

    20日，记者随机采访了部分前来加油的私家车主，发现多数对此次成品油涨价表现的格外“淡定”。“涨吧涨吧，总不能因为油涨钱了就不开车了。”车主小宋一边给自己的福特嘉年华加油，一边无奈地说。

    小宋用“温水煮青蛙”来形容被屡次“油价上涨”折腾到麻木的自己。“隔几个月就涨一点，一次涨两三毛钱，不至于一下子让车主觉得无法接受，慢慢地大家对油价上涨就都‘淡定’了。”

    “19日晚上，基本没碰到因为听说油价上涨而来突击加油的车主。”金盾石化加油站孔站长说。其余军威石化、齐鲁石化的工作人员也纷纷表示，以往涨价前司机连夜排队抢加“便宜油”的现象，此次油价上涨前并没有出现。

    物流运输业主“叫苦连连”

    与私家车主的“淡定”不同，油价上涨让临沂当地物流运输业“叫苦连连”。

    市区北园路与蒙山大道交会处北侧，云集了众多物流、配送公司。20日，记者在这里遇到了一辆大型货车的车主葛先生，他正指挥着工人从货车上卸车，对于油价上涨的事情他还不知道，当从记者口中听说0号柴油平均每升上涨了0.3元，他长长地叹了一口气。

    “现在利润越来越低了，很多物流公司都撑不下去了。”葛先生说。据葛先生回忆，2008年春天，每升0号柴油大约为3.3元，后来几经调价，到现在已经翻了一番多。他分析，这也是不少物流公司关门的原因之一。

    葛先生手中有9辆大型货

    车，这些车往返临沂和广州之间送货。他给记者算了一笔账：一辆车从临沂送货到广州，然后到汕头拉货再回临沂，大约跑2400公里，耗油至少1500升，如果0号柴油价格上涨0.3元，那么每趟车要多花至少450元钱，每辆车一个月跑3趟，那么他手中的9辆货车每月的柴油费用要提高12150元以上。

    “一辆车能拉三十六、七吨板材，每吨运费260元钱，就算回来还拉货，除掉司机工资、油钱、过路费，基本剩下的也就很少了。”葛先生诉说着跑运输的苦恼。

    “现在的利润越来越微薄了。”在另外一家物流公司的门头内，潘先生告诉记者，油价上涨对物流运输的影响确实比较大。