本报2月21日讯(记者?邱祎)“人行道的设计和建设，对市民出行至关重要，也关系到城市的品位。”在今年的政协提案中，济南市政协委员葛志明和毕建忠认为，目前部分受损的人行道成为城市的“陷阱”，应该根据情况选取更坚固耐用的材料，同时抬高人行道，有效阻止机动车开上人行道。

    葛志明说，济南市区道路中的人行道“很受伤”，已经成为目前一个比较突出的问题，伤口让城市美貌受损，让市民受伤，人行道地砖成了“陷阱”。经过调研，他们发现人行道受损的罪魁祸首是汽车频繁“占道”。此外，违章开挖、缺少规划和污水侵蚀等原因也会对人行道造成不同程度的损害。

    针对这种情况，两位委员建议人行道在设计阶段就应该深入调研，精细计算，不能千篇一律，在商场、宾馆、酒店、医院等车辆可能较多通行和停放的地段，在采用相同材质，保证美观的同时，要采用不同大小，不同厚度，不同地基处理，特别要考虑人行道因车“加厚”处理，按全寿命周期计算成本。

    此外，还应该同时抬高人行道与车行道的高度距离，必要的地方可以设置各种漂亮的、造型不同的模型，阻止机动车开上人行道，同时也美化了城市景观。