本报讯 春节过后，临沂终于迎来了第一场雪，雪地驾车成为车手们挑战自我的方式。关于自主SUV的动力强弱一直争论不断，通过雪地体验2.4L全时四驱瑞鹰，今天记者可以给出答案，瑞鹰动力强劲，雪地试驾很给力。

    据了解，瑞鹰的抓地性能很好，通过倒车镜回望可以看到，瑞鹰过后，积雪上留下两条深深的车辙。在平道行驶时，轻踩油门就能感到瑞鹰强劲的动力。而在弯道上，瑞鹰则表现出动力的持续稳定。

    在宽阔的雪面上，如果车技不错，可以轻松完成360度原地转圈和雪地漂移。持续、强劲的动力对于冰雪驾车爱好者是个不错的选择。

    之前试驾过森林人，具有不错的操控舒适性。此次在冰雪中体验瑞鹰全时四驱，可以说在操控上瑞鹰不逊于森林人，而且还有其独特之处。

    瑞鹰全时四驱采用前麦弗逊式独立悬架，通过对车轮与地面垂直接触的管控，使汽车的操控性得以充分发挥，具有很强的道路适应能力。后双叉臂式独立悬架则能够更好得适应路面，让轮胎提供更大的抓地力，提供了优异的操控精确性。

    此次冰雪中感受瑞鹰的性能，确实让记者有些惊喜，不论在动力、操控和安全上，瑞鹰可以说都代表了自主品牌的最高水准。虽然有些方面与国外同类产品相比仍有需要提高的地方，但是我们相信，在SUV市场高速成长阶段，瑞鹰会有更好的表现。

    （专刊记者邵明习）