北京现代真的要发飙了！

    2010年，在美国前10大汽车厂商中，现代汽车以24%的增长率傲视群雄，成为当年美国市场增长最快的主流汽车品牌。目前，现代汽车市场份额已经由4.2%上升到4.6%，全年销量突破53.8万辆。而在国内市场中，2010年北京现代销量为70.3万辆，销量紧随上海通用、南北大众之后，名列第四。可以说，现代汽车的发展速度用“突飞猛进”形容一点都不为过。

    有关人士分析，北京现代在国外市场能够取得这样的业绩，主要应归功于2010年初在美国上市的第八代索纳塔。据有关数据显示，凭借着出众的设计和卓越的性能，该车在美国一炮而红，全年销量接近20万辆，同比增长63.8%，市场份额始终保持前三甲，与丰田凯美瑞、本田雅阁一并成为美国三大中型家轿。第八代索纳塔跻身最畅销的中级轿车之列，为现代汽车在美国的销量提升和品牌形象做出巨大贡献。

    但北京现代更愿意看到的是，把第八代索纳塔在美国持续热销的局面，成功复制到中国市场中去。这不但是北京现代在国内中高级汽车市场的一个突围方向，也是提升品牌形象的一大重任。

    我们能够看到，一个年销售70万辆的汽车公司，扛大梁的是10万元左右的中级轿车，而在利润更丰厚的中高级市场表现羸弱，这是北京现代的一道软肋。2003年首次导入的索纳塔投产当年热销5万辆，算得上是一个不错的开局。但随着更多竞品车型的加入，在中高级轿车市场上，索纳塔逐渐被边缘化。此后，换代车型索纳塔御翔和索纳塔领翔都未能打开市场局面。在2007年和2008年，北京现代的发展速度变得缓慢，索纳塔在中高级市场的表现更是差强人意，因而第八代索纳塔更是肩负重任。

    目前第八代索纳塔已经在欧美市场打开了局面，但在国内市场能否像在国外市场一样，上市后就能热销呢？现在看仍是个未知数。

    就车型本身来看，新索纳塔的看点颇多，车身造型时尚前卫，车内配置丰富，车身尺寸、动力性能相比目前市场热销的主力中级车也不落后。但是，第八代索纳塔主打动感、前卫的造型风格，在国内消费者更青睐稳重大气车型的中高级轿车市场，其特征还有待更多消费者认同。

    其次，制约其销售的首要问题是品牌影响力。现代所产汽车的品质无论是在全球还是在中国，都成了国际各项质量调研报告中的质量领跑者。但是更改消费者心目中的传统形象，需要付出卓绝的努力和巨大的耐心。北京现代迫切需要在中高端市场形成突破，以提升品牌形象，并保持市场份额的增长。

    (专刊记者邵明习)