话题直击

    委员王新航说，低碳经济作为新出现的一种经济发展形势，应该大力发现电动汽车，其中包括公车和私家车。以新能源车辆代替传统能源车辆，打造低碳出行的样板，减少汽柴油车辆排放所造成的大气污染。倡导低碳出行，建设绿色潍坊。按照目前的交通法规电动汽车应为非机动车，但电动汽车走的却是机动车道。到底该如何看待电动汽车的出现，如果更好的疏导监管，成了一个大问题。

    韩志志：应该大力提倡，电动汽车一公里才花一毛钱的电费。

    甘之如饴：用的什么电池？寿命多久？旧电池的处理呢？

    王小鱼：电动汽车推广蛮难的。主要还不是上路的问题，很多配套措施还上不了。比如充电站的建设，怎么充电等等。

    韩志志：现在的技术，买个两三万的电动汽车，电池大约3000元吧，能用三年左右。电池的成分跟小电池差不多，可等同处理。但是充电六七个小时，仅能跑80公里路。

    子龙：车子越来越便宜，油价越来越高，忽悠你买完车子了，让你开不起，难以想象照此速度，5年后车还能开么。到那时估计要开始忽悠电动汽车了。真要这样……哎。

    李映辉：最近徘徊于电动摩托车和电动自行车之间，自己挺喜欢环保型的。之前又看见新闻，大众出了电动汽车，以后买车就冲着电动汽车了。

    妣嘉：涨着涨着就习惯了，更坚定了买新能源电动汽车的决心。

    新日：科学技术给人民生活带来了美好福祉。为改善人们的出行环境，“十一五”期间，各类新能源汽车、电动汽车的研制和推广成果显著，不仅在奥运、世博会上展示了风采，而且逐渐进入城市的日常交通服务。预计到2020年，我国电动汽车年产量将达到100万辆。

    陈华：硬件问题不是我们的强项，电池发展的速度一直是产业发展的最大瓶颈，包括笔记本、手机、电动汽车都被电池限制住了。