□孙葆元

    两会代表在热烈讨论城市“治堵”问题，大家纷纷开出“药方”，然而这都是治标之策，辨证施治根在治本，感到真正有效的治本之策并没有找到。

    城市交通为什么堵？代表的发言一言以蔽之就是“疏”。疏不失为治理良策，但是当“减”大于“增”时，疏为可行的办法，当“增”大于“减”时，疏还能起多大的作用？据交警部门统计，2010年机动车119.2万辆，到了2011年底就增为123万辆，激增了3.8万辆，但是我们的有效道路增加了多少？停车位增加了多少？这是两个相应的硬指标，这两个指标不能与车辆的增加相适应，疏就是事倍功半！

    我们经历过诸多的“堵”。人满为患是“人堵”，我们采取了计划生育，结果把人口增长控制在有效的水平。计划生育说到家就是适当限制。那么治理车堵为什么不能学一学计划生育的思维？济南可以出台符合本地情况的限行办法。

    当然，同时要严格限制政府部门增加公务用车的数量，严禁公车私用。政府做出表率，只患堵车，不患限行。