本报记者 刘大正 苑菲菲

    数千户居民聚居的小区，却鲜有公交车经过。西韩一带居民出行难(本报2010年12月9日C01版《一小区建成6年没通公交车》曾报道)引起关注，在今年两会上，3位政协委员同时呼吁，有关部门采取延长或更改相关公交线路的办法予以解决。

    现状

    5000户居民想去市区没直达公交车

    25日，记者在西韩北村新苑、左岸风度小区看到，两个小区中间路上停着两辆超市免费班车，但没有公交车的踪影。住在西韩新苑的市民张先生说，“这个小区建成六七年了，到现在都没有通往市区的公交车。”据了解，小区居民从小区里向北走约20分钟可到达公交中韩车站去李村或者市南，往南走约20分钟也可到合肥路上等19

    路去台东。

    作为青岛大学教职工聚居的小区，西韩新苑对面的左岸风度小区自去年交房以来，教职工们已开始陆续入住。“除了一条刚开通的通往四方的609路公交线路之外，附近再没设置公交站点，更别提直达青岛大学的公交了。”面对已经装修好的新房和日渐变暖的天气，到底是否

    该尽快搬来住成为青岛大学孙老师犹豫不决的问题。“本来想开春就搬过来的，可是搬过来咋上班都成问题。”孙老师叹了口气说。

    据了解，西韩新苑小区目前共有2000多户居民，左岸风度小区有2800多户，一路之隔的竹韵山色小区有700多户。三个小区加起来足有5000余户居民。

    建议

    三政协提案提议增设“西韩新苑站”

    在今年的两会提案中，记者注意到，有3个提案均关注了这一问题。政协委员王静霞表示，青岛市区至李村的216路公交车环行路线有60个站点，如果将沿途“北村→中韩”调整为：自“北村站”绕行长沙路、右拐至西韩新苑—左岸风度，并增设“西韩新苑站”，然后再右拐途经“株洲路”至海尔路“中韩站”，这样仅增加了“西韩新苑站”1个站点，就为居住在西

    韩新苑—左岸风度数千户居民的出行带来便利。

    政协委员任素贞建议，313路公交车线路做适当调整，沿途“北村站→中韩站”调整为：自“北村站”绕行长沙路、右拐至西韩新苑—左岸风度，并增设“西韩新苑站”，然后再右拐途经“株洲路”至海尔路“中韩站”。

    另外，政协委员王静霞还建议，将375路公交车行车路线

    调整为：沿途“北村站→中韩站”调整为：自“北村站”绕行长沙路、右拐至西韩新苑—左岸风度，并增设“西韩新苑站”，然后再右拐途经“株洲路”至海尔路“中韩站”。这样，仅增加了“西韩新苑站”1个站点，就能为居住在西韩新苑—左岸风度2800多户青岛大学广大教职员工的上下班带来很大的方便，同时也给西韩广大居民的出行带来便利，可谓一举两得。

    延伸

    适当延长部分公交车线路收车时间

    25日，记者在采访过程中还发现，不少居民对目前现有的部分公交线路收车时间早也颇有异议。家住崂山区的市民宋女士在李村工作，虽然公司正点下班的时间是18点，可有时同事聚餐、公司加班，回家时间就会过21点。“李沧东部的很多公家车最晚的20点多，半路上还经常坏，像是112、113、119这样的，最后一班车都特别挤。”宋女士希望现有的公交线路，能够适当延长。

    而政协委员刘克成在调查中也发现，青岛夜生活的丰富和部分公交车收车早形成了矛盾。“遇到一些重大节庆活动，公交车没有了，打车也经常打不上。”刘克成提出，部分乘客量较大的路线，如3路(李村—动物园)、210路(嘉禾路—燕儿岛路)、217路(团岛—台东)、362路(唐河路—石老人)、368路(李村—小西湖)，收车时间都在20点多到21点，给市民出行造成很大不便，她建议岛城公交集团能进行实地调研，考虑适当延长部分公交线路的收车时间，以满足市民出行需求。