本报记者 赵壁 赵波 杨宁 姜萌 张晓鹏

    学生挤公交车上下学，很多家长不放心。今年青岛“两会”期间，有代表提出，希望能推出接送学生上学的公交专属车。7日一早，青岛市8条公交线路开通“学生公交专车”，记者兵分四路体验了专车首日运营状况，发现有的车一趟有五六十名学生乘坐，有的仅拉了3人。专车上路，首日客流“冷热不均”。

    专车上路“保镖”护驾

    7日早晨6点整，福北小区的212路始发站，离学生公交第一班车发车时间还有20多分钟，负责执行此次“学生专车”任务的两辆212路车已经提前到达了站点。几名工作人员正拿着小锤在轮胎等处敲敲打打，还打开车辆的后盖进行仔细检查。

    6点25分，第一班212路“学生专车”准时出发。司机李健军有15年公交驾龄了。志愿者刘程告诉记者，他负责车上的安全，要当好学生专车的“保镖”，劝阻非学生乘客上车。

    青岛公交巴士公司的工作人员张鹏跟随316路学生专车调查。他说，学生专车车辆是固定的，而且配备了备用车，记者体验的这辆316路学生专车司机是路队的班长。张鹏说，为了保证安全，学生专车的速度也相对较慢。

    上学：跑了一路没满座

    “6点20分，发车！”早上在湖北路上的1路公交车总站，1路学生专车的司机师傅准点发车。1路公交车从湖北路至四方，沿途经过十余所中小学。公交车行驶了六站来到十五中，已经跑了一半路程，而车上总共上来六名学生。

    “我感觉早上发车有点早，再晚点估计学生还会多些。”司机师傅解释说。记者在沿途各站点看到，在车站等候公交车的学生并不多。

    当日是学生公交专车首日开行，车上有两名服务督导统计客流量。因为多数市民对学生专车不太了解，每到一个站点时，车上的服务督导还要提前站在上车门，阻止非学生乘客上车打卡。跑了40分钟，1路学生公交专车到达终点站四方。经工作人员统计，整个行程总共有18名学生乘坐。

    而在316路、4路、212路车上，单程的学生乘客人数也不是很多，316路共拉了18个人，其中只有13人是学生，4路车有41人。212路车相对较多，达到了56人。

    放学：30多个座空着三分之二

    下午5点20分，正值放学高峰，在海游路公交车站，记者登上了一辆316路学生专线车。

    “上学的时候上车的站点比较分散，放学会相对集中，人数应该会不少。”还没出发，该车司机李师傅分析。

    316路车一路会经过5个学校，5点半到6点还正好赶上放学时间，上车的学生应该会很多。但出乎意料的是，316路车共有25个站点，在一个小时的车程里只有13名学生乘车，30多个座的车厢里尚有三分之二的空座。

    “昨天从电视上看到开学生专车的消息了，没想过刻意去赶。”在辛家庄站，26中的初三学生小张上车后解释，她是放学恰好赶上了专线车。

    当日，记者共体验了四路公交车上，发现所乘坐的车辆都没有满座。212路人气最旺，但即便是人最多的时候，车上也还有五六个空座。记者向公交集团一位负责人了解首日学生客流的详细数据，对方回答，具体数据还没有汇总出来。

    线路重叠致部分线路客流稀少

    学生专车上路，部分线路明显吃不饱。对此，青岛公交集团工作人员刘金认为，人少是由于很多学生对学生专车开通时间和线路走向不熟悉，害怕赶不上公交车的也不在少数。

    “其实第一天运行情况看不出结果，我们会对近期的数据做研究，再开会讨论，以便制定更方便学生的专车。”刘金说，根据实际调查情况，对专车相应调整，可能再新开学生公交专线，

    据316路车工作人员迟小姐分析，下午学生放学，也是下班的高峰期，316路跟其他路公交车的发车频率都比较高，学生有多种坐车方案。学生专线因为有家长不准搭乘的规定，很多来接孩子放学的家长不放心孩子一人坐车，干脆就不坐了。

    张鹏告诉记者，第一趟车学生不多，跟线路重叠的公交车多有关系，光跟316路车不同路段重叠的线路就有321、304、202、26等等公交车，而且很多学生可能并不知道公交专车开通，“一周以后你再来体验吧，情况就不一样了。”

    能否制定到站时刻表？

    记者注意到，正式开通的学生专车，只有首发站的发车时间，而学生对公交车到达他所要去的车站具体时刻并不知道，采访中不少学生也担心会错过班车，建议制定一份到站时刻表？

    在15中上学的田真就有类似的担忧。学生专车是限时发车，自己在非始发站上车，有时卡着点跑到车站，但不敢保证车是不是已经开走了。有没有必要再等下去，心里没谱。如果有个时刻表指导着就好了。

    公交集团有关负责人称，如果不堵车，公交运行时刻和到站时刻应该能控制，但是遇到突发的路况就很难保证，“以后根据情况我们也可能引进报站表，可以显示学生公交的运行情况。”

    小学生盼享学生专车

    体验过程中，张鹏介绍说，此次8条线路设计的时间都是以中学生上下学的时间为标准的。

    “中学生一般早上7点10分到校，我们6点20发车，40分钟到达终点，刚好照顾到他们的时间。而小学生都是早上8点上课，学生专车的时间基本上都绕开了他们上学的时间。“

    一些小学生家长说，中学生基本上都能自己上下学了，而最需要专门的校车的是小学生，在市南区中片的一些小学，每逢上学高峰，周边道路都会出现交通堵塞，多是因为孩子家长开私家车送孩子上学造成的，公交公司更应该尽快开通针对小学生的学生专车。

    张鹏解释说，小学生对校车的要求标准比较高，一人一座，而且因为年龄比较小，很多学生家长要送孩子上学，那到时候学生专车就得拉上非学生的学生家长，这样其他乘客就可能有意见了，而且如果这样学生专车也就名不副实了。

    公交集团的刘金则解释，由于小学生家庭离学校较近，加上年龄偏小，不易管理，并不适宜开通校车，目前公交集团对小学生校车还没有考虑。