文/片 本报记者 张杰

    近日，市民张女士向本报反映，她通过快递公司邮寄的物品只有13千克却被按15千克收费，并且快递员不带器具称重竟然用手掂。

    记者走访岛城多家快递公司了解，各家公司的收费标准不一致，同一公司的报价也有差别。不仅如此，先签收后验货、物品损坏赔偿难等“潜规则”在快递行业盛行。

    称重凭估量收费不统一

    市民张女士辞职后准备去广州发展，因为物品太多不方便携带，3月11日17时左右打电话给安捷快递公司邮寄行李。“之后一名杨姓快递员到了我家，也没带称，随便用手掂量了一下就说13千克，并且说20元的起步价，每公斤6块钱。”张女士说，因为乘坐的飞机是12日早晨5点起飞，虽然心里有疑问，还是按照要求付了80元钱。

    之后发生的事情让张女士很郁闷。“11日晚上11点多，快递员又来到我家，说物品重量是15千克要我再加30块钱。都晚上11点了，没时间称重，又给了他30块钱。”张女士介绍说，12日她到了广州后，从网上查看快递信息发现物品只有13.4千克。

    记者随后以消费者身份致电安捷快递公司，工作人员说，邮寄物品的起步价是20元，超出的部分价格不等，分为6元/kg、8元/kg、15元/kg，具体价格按照当时情况由投递员向消费者推荐。记者咨询杨姓投递员寄往广州的包裹价格时，他说是8元/kg，根本不推荐6元/kg和15元/kg的邮寄方式。

    先签收才能验货引纠纷

    除了包裹称重和收费标准的问题外，先签收后验货、损坏难赔偿等问题也让消费者难以忍受。据了解，岛城不少快递公司都有“先签字后验货”的明确规定。

    几天前，青岛大学大三学生宋康收到了朋友从济南邮寄来的生日礼物。“拆开包装一看，原来是一个玻璃制的仙鹤，虽然里面塞满了塑料泡沫，但是仙鹤脖子还是断了。”宋康说，他打电话给快递员说物品坏了，快递员却说已经签字接收了，不是他的责任。宋康要求快递员进行赔偿时，快递员说要有在运输过程中损坏的证据才能赔偿，否则就视为人为损坏。“东西你都签收了，还怎么赔偿？”快递员的话让宋康很恼怒。

    除此之外，一些快递员为了尽快完成任务，不要求本人亲自签收，快递员只把货物送到收件地址，在当场未能找到收件人本人时，随意让收件人的朋友、同事等签收货件，以此来规避风险，推卸可能出现的责任，这也成了快递行业的一个潜规则。

    律师提醒细心规避风险

    面对快递行业如此多的潜规则，消费者究竟该如何应对呢？山东青大泽汇律师事务所宋华波律师认为，根据国家邮政局的相关规定，收到快递后，消费者应当在验收无异议后，确认签收。拒绝签收的，验收人应在快递运单等有效单据上注明拒收的原因和时间，并签名，这样可以有效地维护消费者权益。

    由于快递公司没有统一的行业标准，宋华波建议消费者可以从自己的角度规避可能出现的风险，以减少损失。

    首先，消费者在填单邮寄物品时，一定要详细填写货物信息，并且留好凭证，因为如果发生物件丢失的情况，消费者必须举证证明邮寄物品的真实情况，凭证是快递公司赔偿的证据。其次，消费者在收到包裹时，应仔细检查一下包装盒，如果出现损坏的情况时，消费者可以拒绝签收。

    如果是特别贵重的物品，宋律师建议一定如实跟快递公司说明物品的价值，并按照货物实际价值进行保价，一旦物品被损坏，它会起到很关键的保护作用。