本报记者 徐洁 实习生 张萌

    “不仅仅是山大，道路安全是地处闹市的大学校园普遍的烦恼，”14日下午，山东师范大学安全处负责人对记者说。

    此外，校园道路是否属于法定“道路”范畴，目前并无法律定论，这也是不少驻济高校下决心限制外来车辆的另一个原因。

    山师大老校区南临经十路、北接文化东路，都是交通要道。该校安全处负责人说，老校区有车位700多个，每天，三分之一以上的车位被外来车辆占据，学校教职工和公车就有1000多辆，另外，还有家属区的不少车辆停在校园里，确实非常拥挤。据学校统计，每天，外来车辆穿行校园1000余车次，也为校园安全带来隐患。

    对于限车，多数学生表示赞同。山东大学信息学院学生李建飞认为，有一个更安全的环境挺好的，但大学是一个开放的文化氛围，应该让周围的居民来参与和感受。

    “山师东路、历山路修路的时候，我们校园都成交通要道了，特别是早高峰时段，送孩子的、上班的，校园里都堵车。”山师大安全处这位负责人抱怨。让高校校园安全管理者抱怨的还有校园道路的法律空白。山东大学安全处负责人说，校园道路是否属于法定“道路”范畴，目前并无法律定论，且交通法规中也没有相应的法律条文来管理校园的交通问题，因此，遇到在校园道路上发生的交通安全事故，除非十分严重，否则公安部门不出警。

    “在校园安全与服务社会之间，我们认为校园安全第一，首先要保证师生的利益。”山师大安全处负责人说，学校道路一旦发生严重交通事故，影响非常恶劣，这也是他们计划设置门禁的原因之一。

    据了解，山东经济学院也初步计划设置门禁系统，限制外来车辆进校园。