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品位与品质的邂逅
———全方位解析A+级标杆力作速腾2011款
  • 2011年04月01日 作者:
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    车如人,性格迥异。有的时尚精巧;有的内敛深沉;有的粗犷狂野;有的大气典雅,差别就在于这个性格是否足够独特,是否足够出格,是否足够另类。总之,一定要标新立异,鹤立鸡群。这样,即使他不是最受欢迎的,也肯定是最吸引人的。

    一汽-大众速腾2011款如是也。自2006年进入中国市场开始,纯正的德国血统、广泛应用的高强度和超高强度车身材料、ESP电子稳定程序、EPS随速助力转向系统和模块化粘贴车门等独有的、领先于同级别车的标准配置让速腾拥有“他就是A+级标杆”的美誉。而针对外观、内饰以及舒适性装备等方面进行全面改善和优化的速腾2011款,又在原有基础上,让这种美誉更加充分。

    □宇轩

    外观内饰颇具品位

    速腾2011款结合了时下流行的动感车体风格,每一处的细节设计都显示出高性能轿车发展的新方向。外观上,与车身同色的保险杠裙围和16寸新型铝合金轮毂的装配,让其更具活力;车头处的VW标志在与车身同色的前进气格栅的映衬下格外夺目,而更具时尚气息的熏黑前大灯,配以全新造型的菱形前雾灯,别具一格;后保险杠增加了镀铬亮条,排气尾管进化成可视镀铬的双管设计,不仅保证了行驶中的稳定性和安全性,而且给人带来了强烈的感官刺激。

    细节制胜。速腾2011款再次把大众一惯的“苛刻、严谨、细腻”造车理念纤毫毕现。前排坐椅的包裹性和支撑性都很好,空间十分充足;黑底白字显示模式的组合仪表,外形轮廓和颜色更加清

    晰、美观;车窗控制按钮、后视镜旋钮、玻璃升降器开关、大灯开关等地方都使用了带镀铬装饰的配件,更显动感和时尚化;镂空设计的真皮方向盘,搭配更加环保时尚、透气柔软的座椅面料,整体感觉耳目一新,不论是感官还是操作都很舒心。

    在实用且人性化十足的贴心装置方面,速腾2011款相当给力。新增的USB数据接口、Aux-in音频接口功能,使车主可以直接读取移动存储器上的MP3格式音乐文件,相当快捷实用;前排中央扶手则增加了可拉伸功能,布局设计更加合理,不仅提高了车内的空间利用率,更让人性化的体贴无处不在。

    此外,速腾2011款提供了浅米色和黑色两种座椅颜色,能够带来细腻的纹理、柔和的触感以及良好的透气性。可以说,速腾2011款的外观和内饰体现出了一种上进和体贴的感动,看似低调却不乏个性的设计把“我是最独特”的一面烘托的无可挑剔。

    卓越动力彰显品质

    速腾2011款搭载的是大众全球领先的、节能环保的EA111系列发动机———1.4TSI涡轮增压汽油缸内直喷发动机,与传统的发动机相比,这款发动机拥有更紧凑的结构,更低的油耗及排放,更强劲的动力输出,其技术堪称目前国际上最领先的小排量发动机技术之一,并屡获国际大奖。

    1.4TSI涡轮增压汽油缸内直喷发动机的最大特点就是结合了紧凑型设计、燃油直喷及增压技术,实现了超乎寻常的高功率输出和扭矩表现,而且排放和油耗都很低。它将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术进行完美融合,排气量虽然只有1390ml,但最大功率达到了96kw,最大扭矩达到了220Nm。在转速达到5000rpm时,他就能够输出96kw的最大功率。由于1.4TSI发动机的涡轮增压器采用新的增压空气冷却技

    术,使涡轮增压器响应更灵敏,其220Nm的最大扭矩在发动机转速为1750rpm时即可产生,并可持续输出至发动机转速达到3500rpm,大大提高了加速与挡位的弹性,尤其适用中国用户低速挂高挡的习惯。

    速腾2011款所搭载的DSG双离合自动变速器不仅换挡速度堪比许多专业赛车,而且已经发展到7个前进挡,是目前最为先进的变速器之一。用“手动箱,自动拨”来形容DSG的结构和原理是再贴切不过了。它的核心部件是“双离合器”,在换挡过程中,两组离合器“离”与“合”的切换是同步进行的,所以换挡过程极短,效率更高,仅为0.3~0.4秒。

    搭载了“TSI+DSG”完美

    组合的速腾2011款在保证高效动力和换挡平顺的同时,车辆的油耗和排放皆可降低20%以上,其综合情况下的油耗表现是百公里5.8L,以实际行动成为低碳时代的先行者。

    高质低价广受好评

    就产品本身而言,速腾是国内同级车型中公认的高品质、高价值的A+级标杆车型,在安全性、科技性、性价比方面首屈一指。上市至今,速腾持续热销但价格从并未进行过调整,这本身就证明了其不同于同级别车型的高保值率。13.28万-18.48万元的售价区间,1.6L、1.4TSI和1.8TSI三种排量共十款车型。

    此次速腾2011款在提升产品舒适性、实用性的同时,也为消费者带来了更多的购车选择。始终坚持为高端A级车用户提供高附加值的速腾已经是“万辆俱乐部”的常客。截至10月份,2010年速腾销量已经突破9.5万辆,上市至今总销量也已突破38万辆,实力不容小觑。

    在A级中高端市场领域,均衡、全面的车型“富在深山有远亲”,中庸保守车型“居在闹市无人问”。一身傲骨的A+级标杆速腾显然不愿倾听别人的引擎声,坚持走品质之路,要做就要做最好,追求品味不忘内外兼修,追求品质力保品牌不倒。

    品味邂逅品质,可遇不可求,就像速腾2011款。

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