从去年开始，临沂实行了最严的限考措施，部分市民从报名到上车学习要等几个月。为什么实行“最严限考”，实行后对临沂驾培市场究竟有什么影响，记者近日进行了探究。

    学驾牵引车，需要等一年

    3月24日下午，张龙在训练场上准备着明日的考试。一想到考试，张龙心里都会有些紧张，因为这个机会他已经等了足足一年。张龙告诉记者，他是2010年5月报的名，由于培训的人多，一直拖到现在。

    据正直驾校牵引车副校长朱义全介绍，跑长途的大货车很多都是牵引车，临沂是个物流发达的城市，跑货运收入可观，很多年轻人都报名来学牵引车。“以前，牵引车是个比较冷门的车型，从2009年开始逐渐热起来了。”朱义全说。

    朱义全还介绍，从2004年开始，驾照开始细分，驾驶牵引车需要A2驾驶证，但是第一次驾考只能考B2，B2满3年后才能申请考A2驾驶证。如果现在报名牵引车，上车培训要等到2012年3月。

    “从牵引车这个车型上就能看出‘全民驾考’的一点痕迹，以前我培训学员的时候，年龄最大的学员达到68岁，从18岁-70岁，几乎所有年龄段都有市民来学车。”朱义全说。

    记者从临沂市交通运输部门获悉，2008年全市驾校培训结业人数是12.8万，2009年全市驾校培训结业人数是14万，2010年全市驾校培训结业人数是15.3万，驾考的人数一年比一年多，且增幅比较大。

    “最严限考”让驾考相对拥挤

    不过在“全民驾考”的时候，却遇到了最严的限考措施。

    在交警方面，记者了解到，目前限考小车一个月限制在6个人，大车一个月限制在8个人。在运管处驾管科方面，则制定出台了“三限”措施，即“限额招生、限期培训、限价收费”。

    同时，在考试监控上，科目二全都实现电子监控，省交警总队还可以对科目一进行监控。据正直驾校工作人员介绍，目前现在科目二考试全部实行电子监控，比以前更加严格。在场地考试，以前驾校在考试时，学员考试时会有领考员在车上。从2010年6月开始，全部实现电子监考，取消领考员，使得学员通过的难度加大。

    最严限考，加上电子监考都让现在驾考相对拥挤。从现在开始报名，到等到6月份才能考理论，8月份才能上车培训。

    限考措施指向培训质量

    当全民驾考遇到最严限考后，刚开始让很多驾校措手不及。据正直驾校校长李强介绍，现在学员之所以积压严重，主要是因为限考措施实行之前，招收的学员挤压，加上后来学车热度不减，所以造成这种局面。

    不过，对于限考措施，李强也表示了理解。“我们对限考表示理解，限考措施虽然对我们企业造成了影响，但是从另一种程度上，限考却能提高培训质量。”李强说。

    临沂市运管处驾管科工作人员介绍，限制措施其实是一个艰难的选择，因为这是规范临沂驾培市场的一个重要的手段，临沂驾培市场现在处于一个转型期，正在向一个更成熟和更规范的市场转变。

    “限制以后，很多驾校会根据自身实力来招收学员。如果不限制，盲目地增收学员，很多小驾校为了吸引学员，会打‘价格战’，低价最终损害的是学员的培训利益，这样不仅对行业，对交通安全也会造成影响。”该工作人员说。

    李强也表示，随着限考政策的深入，很多驾校开始根据自身实力招收学员，以前积压的学员培训完成后，2011年下半年驾考难的问题可能会得到一定的缓解。

    文/图 本报记者 王健 通讯员 王慧哲