近日，关于油价上涨的消息一直受到众多车主关注。来自检测机构的检测数据显示，4月7日凌晨起，国家发改委将上调成品油零售价，其中，汽油涨500元/吨，柴油涨400元/吨，汽油折合约0.37元/升，柴油折合约0.34元/升。据悉，此次零售价格调整后，全国90#汽油和0#柴油零售均价将为9380元/吨和8530元/吨，涨幅分别在5.63%和4.9%，这是今年国内第二次调整成品油零售价，亦创下历史新高。

    专家表示，油价的持续上涨，主要源于中东国家局势的动荡，使石油生产和出口都受到较大影响，进入4月份以来，国际油价再次刷新两年半以来的收盘新高。中东长时间的动荡局面使投资者对中国原油供应的担忧情绪依然存在。因此，记者不禁想到油价上涨对于汽车销量的影响是否已经开始由心理预期变成真实数据。

    在经济学中，有一个经济学

    术语叫互补品，即两种商品必须互相配合，才能共同满足消费者的同一种需要，如照相机和胶卷。互补品的属性是一种商品的价格上涨必将引起另一种商品销量的下降。如此看来，汽车和燃油可以看做一对互补品，但在实际中，燃油的上涨对于汽车销量的影响一直很“微弱”，因为汽车属于高端消费品，其销量受到很多因素影响，油价上升反应到汽车销量上并不是特别明显。

    可是，近一段时间油价持续几次上扬，对于汽车消费产生了较大的心理“挫伤”，甚至在一定程度上改变人们目前的对于汽车消费习惯。对于一般购车者来说，购车时汽车的经济型显然被排在首位。同时，人们对于新能源车型的诉求也更加迫切。

    另外，油价的持续增长，对中国汽车市场带来很大的打击，尤其是对自主品牌，从目前总体实力来看，中国汽车企业正在处于抛物线的上升阶段，油价上涨、汽车限购、优惠政策退出市场等因素，可能对于国内汽车行业的发展都产生不利影响。

    但是，我们看待问题必须从各个方面考虑。油价上涨促使人们消费观念改变，汽车厂商为了迎合消费者的需求，也会尽力提升动力的燃油性，或者开发新能源车型。在油价的推动下，汽车技术也将在一定程度上进行着革新发展。（专刊记者 邵明习）